fi.jlngo nr. 97
-2-
IcTfV-lijke controle niet beschikbaar, besluit ziet ons college de invoering
van een centraal dienstrooster.
r ei b
De vraag era oen centraal dienstrooster vast te stellen dateert reeds uit 1970.
Vanaf dat tijdstip hebben vrij de ondernemers in de gelegenheid gesteld zich
vrijwillig te onderwerpen aan de werking van een centraal dienstrooster.
Een in het leven geroepen commissie, die ten doel had de nodige gegevens te
verzamelen en op grond daarvan een voorstel te doen tot vaststelling van een
eenoraal dienstrooster, moest haar werkzaamheden eind 1971 beëindigen zonder
haar doel te hebber, bereikt. Do oorzaak van het falen van deze commissie is te
wijten aan de omstandigheid, dat de ondernemers, op enkele uitzonderingen na,
weigerden de nodige gegevens te verstrekken om /een verantwoord voorstel te
kunnen doen. dwingend optreden van de commissie of van ons college was onder
do gegeven omstandigs^:en niet mogelijk, omdat ter zake geen wettelijke rege
ling bestond, waarop een dergelijk optreden gegrond kon worden.
De vergunningen tot hot uitoefenen van het huurauto- of taxibedrijf zijn door
or.s collego tot op heden onder bepaalde voorwaarden verleend. De thans lopende
vergunningen zijn geldig tot 1 januari 1979. Het tijdens de looptijd van oen
vergunning opleggen van een ingrijpende voorwaardezoals bijv. het centraal
dienstrooster, is cm juridische redenen niet haalbaar. Willen wij derhalve vóór
1 januari 1975 komen tot invoering van een centraal dienstrooster voor de huur
auto- en taxibedrijven, dan is dat slechts mogelijk, indien Uw raad een verorde
ning vaststelt, waarin zo'n dienstrooster bindend wordt voorgeschreven.
Wij hebben een concept-verordening, waarin naast het voorschrift van een een-
trnal dienstrooster, gecombineerd met een telefooncentrale, voorschriften zijn
opgenomendie betrekking hebben cp onderdelen in zake het vervoer van per
sonen met taxi's, die naar onze mening dringend regeling behoeven, om advies
voorgelegd aan de huurauto-adviescommissie. Deze comissie kan zich in meerder
heid met het ontwerp verenigen. Een exemplaar van de ontwerpverordening heb
ben wij hierbijgevoegd, terwijl wij het advies van de commissie voor U ter
inzage hebben gelegd.
De huurauto-ondernemers hebben ons college een gezamenlijk schrijven* doen
toekomen, waarin zij stellen beswaar te hebben tegen:
a. het bij de verordening op Je legde samenwerkingsverband (telefooncentrale)
b. het verbod om part-time chauffeurs in dienst te nemen;
c. invoering van een centraal dienstrooster.
