"bij bijlage nr. 269
-2-
P.T.T. verplaatst de aan- en afvoer naar de westzijde van haar ge-
bouw; de daar aanwezige kantoren gaan naar de eerste verdieping,
terwijl intern een doorbraak wordt gemaakt. De met deze werkzaam
heden gepaard gaande kosten worden door P.T.T. voor eigen rekening
genomen. Extern zijn evenwel nodig het maken van een oprit, een
perron met luifel, een afrit en terreinverharding, waarvan de
kosten volgens globale raming circa 250.000,zullen belopen.
Wij waren er wel op voorbereid, dat ter plaatse iets zou moeten
gebeuren in de geest als nu blijkt,, doch verkeerden in de stellige
mening, dat het bekostigen daarvan zuiver een aangelegenheid van
de P.T.T. zou zijn. Deze instantie is evenwel - en terecht - de
mening toegedaan dat dit kosten voor derden zijn, en wel voor de
veroorzaker(s) van de ontstane situatie. In het overleg is N.S.
bereid gevonden deze voorzieningen aan te merken als te behoren
tot de hoogspoorwerken, althans door de realisering daarvan
veroorzaakt, en gaat zodoende akkoord met de betaling van 19i%
der kosten. Wij zijn van oordeel dat de gemeente eenzelfde stand
punt moet innemen, hetgeen als consequentie heeft participatie
in de kooteh tot een bedrag van rond 200.000,waarvoor voor
heen geen krediet is gevoteerd c.q. welke bestemming niet in de
beschikbare kredieten is begrepen.
Evenwel duiden de door N.S. per ultimo 1975 aangeboden financiële
gegevens - doorgelicht in een bijeenkomst van de begeleidings
commissie d.d. 2 april 1974 - op een zodanige verlaging van 1-osten
ten opzichte van de voorafgaande prognose, dat genoemd bedrag ten
laste der gemeente zonder bezwaar in het totaalkrediet voor de
hoogspocr- cn bijkomende werken zal kunnen worden opgevangen.
In verband met de- geboden spoed bi j de voorbereiding van de uit
voering der recontructie mogen wij Uwraad voorstellen om nog
vooruitlopend op Uw goedkeuring op de reconstructieplannen erin
te bewilligen, dat de kosten van de noodzakelijke externe voor
zieningen aan en nabij het P.T.T. gebouw nabij het station, zoals
boven omschreven, worden aangemerkt als te zijn veroorzaakt door
de hoogspoorwerken en mitsdien worden gebracht ten laste van het
krediet voor de werken "Breda-hoog" c.a.
