r
bijl. nr. 336 -2-
Aa
geschieden via de Keerten Verhoffstraat
WO
3. het wegrijden van alle bussen kan geschieden via de Willem
17
sstraat. Een aparte busbaan met faciliteiten bij de verkeers
nr
lichten bij de Willemsbrug kan worden gecreëerd, zodat het
ve
oponthoud van de bussen slechts minimaal wordt;
va
4. voor overstekende voetgangers van het station in de richting
ui
Willemstraat en omgekeerd is een acceptabele oplossing ge
is
vonden
Wi
"5. fietsers en bromfietsers kunnen ongestoord van oost naar
wa
west en omgekeerd rijden;
to
6. doorgaand verkeer in de richting oost-west kan geweerd worden**
te
door invoering van éénrichtingverkeer op de weg tussen Willem
en
straat en Emmastraat
Da
7. op de kruising Emmastraat-Academiesingel behoeven geen kost
in
bare voorzieningen te worden getroffen.
te
de
De kosten van uitvoering van plan' 1975 zijn begrepen in het be
va
schikbare krediet ten behoeve van de uitvoering van hetnhoogspoor-
ad
■X*
plan. Op bijlage 3 gevoegd bij ons aan U gericht schrijven d.d.
de
23 november 1973, no. St/4/09565 zijn voor deze werken de volgende
va
bedragen opgenomen:
"be
volgno. II-a-a Stationsplein (inclusief parkeerterrein
ui
Spoorstraat
WO
937.515,
be^
In deze kosten draagt U.S. voor 1 9ï$ bij.
De
volgno. II-b-d aansluitende wegen stationsvoorplein (Emmastraat-
ka
Willemstraat-Keerten Verheffstraat- ged. Spoor- J
vo
straat en Academiesingel) 726.100,
Op
De kosten van het omleggen van kabels en leidingen worden bestreden
on
uit de post volgno. II d.
be
De kosten van straatverlichting zijn niet in het beschikbare krediet
ei)
•X*
begrepen. Deze kosten worden thans als volgt geraamd
in
Stationsplein 57.000,
op;
Willemstraat 30.C00,
Om
Emmastraat 5.C00,
is
Meerten Verhoifstraat 16.000,
ko
Academiesingel 20.200,
128.200.J
