bijl. nr. 412
-3-
fietsers zijn, waardoor tijd verloren gaat.
kruising met Terhei.iaenseweg.
a. het aantal voorsorteervakken op de Terheijdenseweg (noord)
dient te worden uitgebreid net een linksafvak en op de Crogt-
dijk net een rechtsafvak.
b. uit veiligheidsoverwegingen en on de capaciteit van het kruis
punt te vergroten is het noodzakelijk het kruispunt over
zichtelijker en compacter te naken door verkleining van het
kruisingsvlak van 60 x 75 m tot 50 x 50 m. Hierdoor wordt
voorkomen, dat de verkeersdeelnemers "verloren" rijden in een
te grote ruimte, waardoor ze elkaar vaak te laat of heienaal
niet opmerken;
c. van de dubbele fietserslichten op elke hoek kunnen de eerste
worden verwijderd, ondat het aanbod van (bron)-fietsers niet
zo groot is, dat dubbele lichten nodig zijn;
d. bij de voetgangersoversteekplaatsen dient een zestal voet
gangerslichten bijgeplaatst te worden.
kruising met Edisonstraat-Biesdonkweg.
a. ook hier kunnen enkele fietserslichten verwijderd worden en
dient een viertal voetgangerslichten bijgeplaatst te worden;
b. de installatie dient te worden aangepast aan de geldende wette
lijke normen en voorschriften.
kruising net Doornboslaan.
a. de capaciteit van deze kruising dient te worden vergroot om
het hoge verkeersaanbod te kunnen verwerken, Lit k £T0CS\i!*Sn
door de in de linksafvakken op de Nieuwe Xadijk melddetcctoren
aan te brengen. Hierdoor gaat niet onnodig groentijd verloren
en de gewonnen tijd kan worden toegevoegd aan de doorgaande
beweging op de noordelijke rondweg;
b. bij de voetgangersoversteekplaatsen dienen twee extra voet
gangerslichten te worden bijgeplaatst.
kruising met Kapittelweg.
drie fietserslichten kunnen worden verwijderd en twee voetgangers
lichten moeten worden bijgeplaatst.
