bijl. nr. 55 _2_
loos de Claudius Prinsenlaan op te rijden met, zoals uit de on-
gevallencijfers blijkt, dikwijls ernstige gevolgen.
Door het plaatsen van een verkeerslichteninstallatie op de krui
sing kan de verkeersdoorstroming worden bevorderd en kan het
overgrote deel van de verkeersongevallen ter plaatse worden
voorkomen. De sterke wisselingen in het verkeersaanbod op de
onderhavige kruising en de voortdurende vrij grote verkeersin
tensiteiten op de Claudius Prinsenlaan zelf vereisen een ver
keersregeling, die gedeeltelijk verkeersafhankelijk is.
Dit is mogelijk door een vrij korte cyclustijd van 40 sec. in
te bouwen, waarbij verder elke verkeersstroom, indien deze lan
ger aanhoudt dan de vaste groentijd, kan worden afgewikkeld,
omdat de groenfase al naar gelang de behoefte kan worden verlengd
tot een maximale cyclustijd van 100 sec. Om dit te breiken moet een
aantal detectoren in het wegdek worden ingebouwd, die de ver
keersdichtheid meten en die dan automatisch de fasediagrammen daar
op afstellen. Verder dient in het belang van een veilige en vlotte
verkeersafwikkeling het aantal opstelvakken op de zuidelijke rij
baan van de Claudius Prinsenlaan met één te worden uitgebreid ten
behoeve van het linksafslaand verkeer. Dit is aangegeven op tekening
nr. 45401*). De plaatsen van de verschillende onderdelen van de
verkeerslichteninstallatie zijn aangegeven op tekening nr. 45348*).
Ket snelverkeer, dat thans gebruik maakt van de Dovensdijkstraat is
zeer gering. Indien dit verkeer ook met verkeerslichten geregld
zou moeten worden zou dit, in verband met de lange ontruimings
tijden, die na een groenfase voor dit verkeer nodig zijn, een te
groot beslag leggen op de totaal beschikbare groentijd. Daarom
moet voorkomen worden, dat zich via de Dovensdijkstraat snelverkeer
op de kruising Poolseweg-Claudius Prinsenlaan kan aandienen. Dit 'jij
kan bereikt worden door de Dovensdijkstraat tussen de Molengracht-
straat en de Poolseweg te verbieden voor alle verkeer in de rich
ting naar de Poolseweg met uitzondering van fietsen en bromfietsen.
Het langzaam verkeer kan op dit weggedeelte zonder bezwaar in bei
de richtingen worden toegelaten. De kosten van het plaatsen van een
verkeerslichteninstallatie met bijbehorende werken op meergenoemd
kruispunt kunnen als volgt worden gespecificeerd:
kosten reconstructie inclusief markeringen 38.000,
kosten EWB plaatsen installatie 85.400,
kosten o.w. verkeerstelling feseberekening 4600
totaal ƒ128.000,--
