bijl. nr. 19
-3-
van de tuinbouw in de E.E.G.-landen en in Oost-Europa is het antwoord op de
vraag hoe de glastuinbouw zich in Nederland zal ontwikkelen nog niet te geven
en is het onzeker of de glastuinbouw in Princenhage-Noord zulke vormen zal
aannemen als men thans veronderstelt.
In dit licht bezien achten wij een uitvoering van het plan in fasen uit finan
cieel oogpunt noodzakelijk. De mogelijkheden hiertoe zijn aanwezig.
Het aanbrengen van de ontworpen duikers onder de spoorlijnen maakt ongeveer
65$ van de totale kosten uit. Deze duikers hebben zodanige afmetingen, dat het
om technische redenen noodzakelijk is twee buizen naast elkaar te leggen.
De eerste buis zou nu aangebracht kunnen worden en met de tweede zou gewacht
kunnen worden tot het tijdstip, waarop daaraan behoefte ontstaat. Gebaseerd
op het tegenwoordige loon- en prijspeil zouden de totale meerkosten bij een
dergelijke gefaseerde uitvoering 10$ hoger worden. Voor de uitvoering van
do eerste fase i3 oen bedrag van 1.019.100,-- nodig, hetwelk 300.009,
minder is, dan bij een directe algehele uitvoering van het werk. Eet is ock
mogelijk het grondwerk gefaseerd uit te voeren, doch omdat de kosten daarvan
betrekkelijk laag en daardoor slechts van geringe invloed op de totale kosten
zijn, is dit minder aantrekkelijk.
Het verbeteringsplan werd voorgelegd aan de plaatselijke commissie voor de
ruilverkaveling Princenhage-Noord. Deze commissie heeft nog niet schriftelijk
geantwoord, doch uit het overleg is wel gebleken, dat zij met het plan instemt
Hogelijk kan de koppelleiding tussen Bcthlchemloop en Weteringloop nog wel
onigo verschuivingen ondergaan, doch daartegen behoeft in principe geen be
zwaar te bestaan, aangezien di.t praktisch geen invloed op de totale kosten
heeft.
Hot gedeelte van do Bethlehemloop tussen de spoorlijn Brcda-Roosendaal en de
Lunetstraat ligt op de grens tu33en Breda en Prinsenbeek en is bij beide
gemeenten elk voor de helft in beheer en onderhoud. Het komt ons college rede
lijk voor, dat de gemeente Prinsenbeek de helft van de verbeteringskosten van
bedoeld leidingdeel voor zijn rekening neemt. Overeenkomstig begroting 1*)
is het aandeel van Prinsenbeek door de Keidemij becijferd op 133.409,
Na de voorgenomen grenscorrectie blijft de Bethlehemloop alleen nog voor het
gedeelte tussen de spoorlijnen Breda-Roosondaal en Breda-Lage Zwaluwe in be
hoor bij Broda on rrinuonbeok. Do ton laste van Prinsenboek blijvende kosten
zullen dan 14.300,bedragen (zie begroting 2*"). Wij hebben ons tc dezer
zako roods met hot gemeentebestuur van Prinoenbeok in verbinding gestold.
Het plan is inmiddels ook voorgelegd aan de hoofdingenieur-directeur van land-
