bijlage nr. 1
-4-
op centrale antenne-inrichtingen (c.a.i.'en) zodat er ook geen
strijd kan zijn met de condities, waaronder de raad in 1972
besloot tot het Casema-contract inzake het c.a.i.-net Breda.
3. Uw vraag onder 3is met het vorenstaande beantwoord.
Een aansporing aan de inwoners van Breda om "vooralsnog" niet
tot verwijdering van de particuliere antennes over te gaan kan
allerminst worden gemotiveerd door de meergenoemde beslissing.
Wie om welke reden dan ook voorlopig zijn buitenantenne wil
behouden vindt daarvoor overigens steun in artikel 358, 1e lid,
van de bouwverordening. Dat wil zeggen, dat men de aanwezige
antennes nog vijf jaar mag handhaven, nadat ter plaatse c.a.i.
kan worden gedistribueerd.
VRAAG (ing. art. 40, 2e lid R.v.O.)
De heer J. Dreef:
Op 3 december j.l. heeft opnieuw een verkeersongeval plaatsgevonden
op het kruispunt ïerheijder.seweg - Moerlaken waar vier gewonden waarvan
twee levensgevaarlijk te betreuren zijn.
Drie maanden geleden heeft ook al een zeer ernstig verkeersongeval
plaatsgevonden waarbij toen drie mensen dodelijk zijn verongelukt.
Ingevolge artikel 40 R.v.O. lid 2 verzoek ik U mij omtrent óver de
vólgende vragen nader te informeren.
1Heeft er al eens een verkeersonderzoek plaatsgevonden van het
betreffende kruispunt?
Zo ja: wat was hiervan het resultaat.
Zo nee: kan er dan alsnog een verkeersonderzoek plaatsvinden.
2. Kan Uw college onderzoeken of de bestaande waarschuwingsborden
voldoende herkenbaar zijn bij het kruispunt voor de weggebruikers.
3. Kan Uw college bevorderen dat er op korte termijn waarschuwings-
lichten (knipperlichten) geplaatst kunnen worden als waarschuwing
voor de weggebruikers.
Of moeten er nog meer slachtoffers vallen alvorens de bestaande
situatie beter beveiligd wordt.
