0
i
■bijlage nr. 62
tussen de Adriaan van Bergenstreat en de Nijverheidsingel eigen
lijk alleen in aanmerking komt voor de vestiging van kantoren en
bedrijven, zoals thans ook gepland, zij het dan mogelijk in een
vat andere bouwstructuur. los van de vraag of een terrein met een
dergelijke omvang voor deze doeleinden binnen redelijke termijn
kan worden gerealiseerd komt het ons voor, dat de woonfunctie dan
onvoldoende, zowel kwantitatief als kwalitatief, tot haar recht
komt.
In schets B is als het doorgaand tracé met een beperkt profiel
aangehouden de huidige Middellaan, Schets B gaat er van uit dat
de eerste richtingsoriëntatie van het verkeer via de singels
plaatsvindt c-n de tweede na het passeren van de lunetbrug, waarbij
het niet is uitgesloten, dat een aanmerkelijk deel van het verkeer
zich zal afwikkelen via de Schorsmolenstraat en de Eellenoord-
straat. Een secundaire aansluiting van het gebied op de Prinsen
kade ter hoogte van het Spanjaardsgat is in deze schets vTel op
genomen. Vanuit de wijk dient immers een zekere openheid naar het
centrum toe te zijn, terwijl verder rekening moest worden ge
houden met de situering van het in aanbouw zijnde handelscentrum.
Op grond van schets B wordt de mogelijkheid geschapen om een
aaneengesloten woongebied tot ontwikkeling te brengen, nl. het ge
bied tussen de Middellaar., Prinsenkade en Haagdijk.
Zoals gemeld hebben een viertal bouwbedrijven (Albouw, I.B.C,I.G.B.
en Korteweg) in samenwerking met het architectenbureau Groosman te
Rotterdam serieuze belangstelling getoond voor het verder ontwik
kelen er. realiseren van de woonbebouwing volgens schets B.
Hoewel de financiële haalbaarheid van de gedachte bebouwing volgens
schets B nog nader zal moeten worden aangetoond, bestaat de indruk,
dat woningbouw waarbij gedacht wordt aan een bebouwing met een be
perkte hoogte in de gesubsidieerde sector in dit gebied realiseer
baar is en zal resulteren in acceptabele huurprijzen.
Be stedebouwkundige adviesraad hebben wij reeds enige tijd geleden
advies gevraagd omtrent deze aangelegenheid. De stedebouwkundige ad-
viesraad heeft zich in zijn advies van 30 augustus 1974 zeer posi-
