bijl. nr. 21
-2-
verkeersdeelnemers elkaar veelal te laat of in het geheel
niet opmerken;
b. het grote aantal mogelijke conflictsituaties, omdat een groot
deel van het verkeersaanbod bestaat uit linksafslaand verkeer
en kruisend verkeer;
c. de afmetingen van de beide elkaar kruisende wegen zijn niet
in overeenstemming met de voorrangsregeling ter plaatse. De
Terheijdenseweg is met uitzondering van de kruising met de
Nieuwe Kadijk geheel voorrangswegterwijl het toch maar een
éénbaansweg is. Zowel de Groenedijk als Moerlaken zijn twee-
baanswegen, gescheiden door een brede middenberm. Zowel de
weggebruiker op Groenedijk/Moerlaken als die op de Terheij
denseweg beschouwen hun weg gevoelsmatig als voorrangsweg,
hetgeen leidt tot conflictsituaties op de kruising.
Door het plaatsen van een verkeersafhankelijke verkeerslichtenin
stallatie op bedoelde kruising, alsmede door verkleining van het
kruisingsoppervlak, zoals aangegeven op tekening nr. 46396*),
ontstaat hier een duidelijke verkeersregeling, waardoor zowel
het aantal als de ernst van de ongevallen sterk zal kunnen ver
minderen. Met behulp van de verkeerslichteninstallatie wordt
bovendien de doorstroming van het verkeer, die nu tijdens de
spitsuren nogal eens stagneert, sterk bevorderd. De kosten van
het plaatsen van een verkeerslichteninstallatie en van het re
construeren van het kruispunt worden als volgt geraamd:
reconstructiewerksaamheden markeringen 97.000,--
plaatsen verkeerslichteninstallatie 120.000,
kosten openbare werken 8.000,i
totaal 225^.000^—
Voor wat de beschikbare dekkingsmiddelen betreft zij medegedeeld,
dat in de begroting 1975 van de dienst van openbare werken op
de post 03092 (verkeersvoorzieningen) een investering geraamd is
van 339.000,Op de post 06008 (straten, pleinen en voetpaden)
van bedoelde begroting is een investering geraamd van ƒ250.000,
Van de thans voorgestelde investering wordt een bedrag van
128.000,gebracht ten laste van de post 03092 en 97.000,
ten laste van de post 06008. Voor dekking van de kapitaallasten
