bijl. nr. 22
-2-
vóordat het de kruising kan oprijden. Dit laatste leidt vaak
tot ergernis en onvoorzichtigheid met alle gevolgen van dien.
Door het plaatsen van een verkeerslichteninstallatie op de
onderhavige kruising kan een vlotte en veilige afwikkeling van
het verkeer ter plaatse worden bereikt.
Uit de gehouden verkeerstellingen is gebleken, dat de verkeers
stroom over Allerheiligenweg-Fatimastraat beduidend sterker is
dan die over Valkenierslaan-Valkeniersplein. Verder is gebleken,
dat het verkeersaanbod over de verschillende armen van de krui
sing sterk schommelt. Een gewone starre installatie zou derhalve
het verkeer niet op een doeltreffende manier kunnen verwerken.
Daarom achten wij het wenselijk op deze kruising een verkeers-
afhankelijke installatie te plaatsen, hetgeen impliceert, dat de
beschikbare groentijden dan automatisch worden verdeeld al naar
gelang het verkeersaanbod. Om dit te kunnen bereiken dient een
aantal detectoren, die de verkeersdichtheid meten, in het weg
dek te worden aangebracht.
Ter vergroting van de afwikkelingscapaciteit van het kruispunt
dienen de opctelvakken op de Allerheiligenweg en de Fatimastraat
met een links&fvak te worden uitgebreid. Vooral uit veiligheids
overwegingen dienen rondom de kruising vrijliggende fietspaden
te worden aangelegd voor zover ze er nog niet reeds zijn.
Handhaving van de aansluiting van de Overakkerstraat op de krui
sing is voor gemotoriseerd verkeer niet meer mogelijk, omdat
hierdoor het verkeersbeeld op de kruising te ingewikkeld zou
worden. Handhaving van deze aansluiting is ook niet noodzakelijk,
omdat voor het weinige verkeer, dat van/naar de Overakkerstraat
komt/gaat een goede alternatieve route beschikbaar is n.l. Val-
kcnicrslaan-Kathenessestraat-Vrederustlaan v.v. De uit te voeren
reconstructie van het kruispunt is weergegeven op tekening nr.
46398*
De kosten voor het plaatsen van een verkeerslichteninstallatie en
de uitvoering van bijbehorende reconstructiewerkzaamheden worden
als volgt geraamd:
