-3-
bijl. nr. 521
2. te zorgen voor een grotere visuele relatie tannon de woonhof
en het bestaande geboomte;
3. een minimale afstand van 15 meter van do erfafsc.heiding aan
te houden voor de nieuwe woningen;
4. de geprojecteerde garages bij de ingang tot de woonhof via
de voetgangersverbinding van de Haagweg te laten vervallen;
5. het geprojecteerde verkeerscircuit te herzien, zodanig dat
meer rust wordt verkregen, het zware wegprofiel minder domi
neert en het parkeren centraal in de hof wordt vermeden.
Over het advies van de stedebouwkundige adviesraad merken wij
het volgende op.
Het aantal op het binnenterrein geprojecteerde woningen (50) is
thans teruggebracht tot 32 (type twee onder één kap).
Door enerzijds het laten vervallen van de geprojecteerde garages
in de noord-westhoek van het plan en anderzijds de herinrichting
van het straatprofiel (o.m. door het voetpad vanaf de Haagweg te
laten doorlopen tot voorbij het perceel nr. 3877), is in belang
rijke mate tegemoet gekomen aan de opmerkingen van de adviesraad
inzake de relatie bestaand groen - woonhof.
De parkeerplaatsen centraal in de hof zijn uit het plan geschrapt.
Met betrekking tot de afstand van de woningen tot de erfafscheiöing
verwijzen wij naar de tekening nr. 47087 aangevende het be
bouwingsplan "Joshof".
Zoals uit deze tekening blijkt, zijn een tweetal woningen op
ongeveer 13.50 meter en de overige woningen op minimaal 15 meter
van de achtererfafscheiding geprojecteerd.
De op de kaart van het bestemmingsplan aangegeven bebouwingsgrens
is bedoeld om de mogelijkheid te bieden de woningen uit te breiden
tot een diepte van maximaal 12.50 meter (artikel 11 van de voor
schriften, behorende bij de partiële herziening).
Voor wat betreft de opmerkingen inzake de bestemming "magazijn en
garageboxen" (thans "kleine ambachtelijke bedrijven") moge ver
wezen worden naar het onder de inleiding dienaangaande gestelde.
Be zwaarschrif t en
Met ingang van 14 juli 1975,'heeft het ontwerp van de partiële her-
