-15-
Sdijk
be-
2. G-een parkeergarage bij V. en D.penetratie auto'a in de kern en
hinder voor scholen. Alternatief b.v. Bredase wijnhandel.
In studie over 'n parkeergarage in dit gebied zullen het terrein
van de Bredase en andere alternatieven worden onderzocht.
unduidelijk
Invloed
3. Is tweede deel Veemarktstraat al3 voetgangersdomein wel gewenst?
Hoe verloopt verkeerscirculatie dan? Inspraak bij deze plannen!
In het streven naar versterking van het hoofdwinkelcentrum,
alsmede uit het oogpunt van functionele ondersteuning van de
"einden" is het gewenst dit deel Veemarktstraat verkeersvrij
te maken.
Zoals gebruikelijk bij dergelijke plannen, zal dit gebeuren in
samenspraak met bewoners en belanghebbenden.
traat
te
chstraat
de plannen
worden
ichting
or het
4. Pietspaden door Valkenberg.
Uit het oogpunt van woonfunctie Spoorstraat e.o. kan het gewenst
zijn een zo direct mogelijke fietsverbinding met de kern te
realiseren. Een fietspad door het Valkenberg is hiertoe een
mogelijkheid, die onderzocht zal worden.
5. Havermarkt en omgeving opnemen in voetgangersdomein.
Wij zullen onderzoeken of het mogelijk i3 de Visserstraat en
de Havermarkt verkeersvrij te maken, of althans het verkeer
aanzienlijk te beperken.
6. Kern volledig verkeersvrij maken.
De kern volledig verkeersvrij maken is niet mogelijk (denk
aan bevoorrading, langzaam verkeer, toegankelijkheid voor
minder valide binnenstadsbezoekers). Onderzocht zal worden of o.m.
door middel van gefaseerd verminderen van parkeervoorzieningen
in de kern het verkeer kan worden verminderd.
VERKEER STATIONSBUURT
