aan de raad der
gemeente Breda
Bijlace nr. 202
St/63755 Voorstel van burgemeester en wet-
12-5-1976 houders tot het boschikbaarstellen
van een krediet voor de reconstruc
tie van de Heilaarstraat tussen de
Ettensebaan en de spoorweg Breda-
Roosendaal.
Mede als gevolg van de vestiging van het veilingcomplex^ aan de
westzijde van de Heilaarstraat werd reeds in 1g65 de noodzaak om
0 tot reconstructie van genoemde straat over te gaan onderkend,
zulks zowel met het oog op de verkeersveiligheid al3 met "net oog
op de verkeerscapaciteit.
Reeds in 1966 werd een reconstructieplan ontworpen, dat voorzag
in dubbele rijbanen met een breedte van 8.00 m. elk met daarnaast
vrijliggende fietspaden ter breedte van 2.00 m. van de rijbanen
gescheiden door bermen van 3.00 m. breedte. Met inbegrip van de
bermsloten zou voor de uitvoering van dit plan een breedte nodig
geweest zijn van 28 meter.
De kosten van uitvoering van dit plan werden toendertijd geraamd
op 806.250,Aangezien er een aantal maatregelen dient te
worden getroffen in het belang van het verkeer var. en r.aar het
veilingcomplex heeft het veilingbestuur zich destijds bereid ver
klaard een bijdrage in de reconstructiekosten te verlenen van
442.000,
Het reconstructieplan kon niet worden uitgevoerd eensdeels, omdat
het geen deel uitmaakte van een goedgekeurd bestemmingsplan en
anderdeels, omdat de nodige gronden niet langs minnelijke weg in
eigendom konden worden verkregen.
In 1967 en 1971 werden nieuwe reconstructieplannen voor de Keilaar
straat gemaaktdoch ook deze plannen, waarvan de hoofdzaken in het
rapport zijn weergegeven, zijn niet aan uitvoering toegekomen.
Een exemplaar van het rapport "reconstructie Heilaarstraat" hebben
wij te Uwer kennisname hierbijgevoegd.
De uitgangspunten, die ten slotte geleid hebben tot het opstellen
van het reconstructieplan 1975 zijn ir. het rapport weergegeven.
