bijlage nr. 442
-2-
Op bijlage IV treft U een nieuw plan aan voor de doortrekking
van de Belcrumweg waarvoor alleen nog het reeds aangekochte
bedrijf van Stokvis B.V. benodigd is. Be aanlegkosten van de
weg worden door de grotere lengte van het wegvak en de gepro
jecteerde bijkomende werken (parkeerterrein) weliswaar duurder
maar deze meerdere aanlegkosten blijven aanmerkelijk beneden
de te verwachten hogere kosten aan grondverwerving volgens het
oude plan.
Het nieuwe tracé heeft tevens het voordeel dat de bebouwing
tussen de Minister Kanstraat en de doorgetrokken Belcrumweg
volledig intact kan blijven. Op deze wijze wordt alsnog aan de
bezwaren van gedeputeerde staten tegen de hun inziens al te
rigoreuze doorbraak volgais het oude plan tegemoet gekomen.
Door dat deel van de gedempte haven, dat niet direct benodigd
is voor de weg, te bestemmen voor aanleg van groenvoorzieningen
en parkeerplaatsen kan zowel een oplossing voor de bestaande
parkeeroverlast als een betere woonomgeving worden gecreëerd.
Doordat op het nieuwe wegvak meer ruimte beschikbaar zal zijn
dan bij het reeds gereconstrueerde deel van de Belcrumweg be
staat bovendien de mogelijkheid om vrijliggende rijwielpaden
aan te leggen.
Wanneer Uw raad met het nieuwe tracé kan instemmen zal U een
hierop aangepast bestemmingsplan voor de hele Belcrum op korte
termijn door ons college worden aangeboden.
Bij begrotingswijziging 1975 no. 69 is van het reeds bovenver
melde krediet ad 11.900.000,een bedrag ad 645.417,af
gevoerd aangezien met dit bedrag reeds rekening was gehouden in
het budget straatverlichting. Als beschikbaar krediet resteert
derhalve 11.254.583,
Doords
keurir
en das
aanbet
1 e fas
T rambi
van d(
kunner
Naast
en pr:
aanbes
trendt
van d<
hoger
verni<
uitgei
In bi,
stemd
de ui
deze 1
algem
aanle,
aanle,
grond
grond
aanle
Totaa
Om he
verho
3-4
De te
van d
7.1
