-24-
De beheersing: van het parkeergebeuren van c
Het parkeerbeleid is een van de sleutels van het gemeentelijk parke
verkeersbeleid in de binnenstad. plane
Het is daarom van wezenlijk belang, dat de gemeente te allen tijde wij d
in staat is om het parkeergebeuren te beheersen. Die beheersing 1978:
heeft betrekking op: de situering van de parkeerplaatsen, het 1 980
aantal parkeerplaatsen, de verdeling naar lang- en kortparkeer-
plaatsen, de tarieven, de parkeerduur en de openingstijden van
parkeergarages
Deze zaken worden op hun beurt weer bepaald door: 1982:
- het structuurplan voor de binnenstad en de door de raad genomen
basisbesluiten;
- de meerjarenplanning voor de binnenstad en
- het verkeerscirculatieplan. Indi«
Hiermee zijn de randvoorwaarden vastgelegd, waaraan bij de stelJ
stichting en de exploitatie van parkeergelegenheden moet worden tief
voldaan. noemc
•Het beheersen van het parkeergebeuren door de gemeente impliceert Orgar
naar onze mening echter niet, dat de stichting en/of exploitatie Hoewe
van parkeergarages bij voorkeur door de gemeente ter hand moet een
worden genomen. Wij willen in deze ruimte laten voor het parti- van
culier initiatief. lijk
Wel stellen wij ons voor om de stichting van de parkeergarage in vind<
de Mr. Dr. Frederikstraat zelf ter hand te nemen, omdat met de bouw de oi
ervan op korte termijn moet worden aangevangen en omdat ons van bren;
particuliere zijde geen realiseerbare voorstellen hebben bereikt. De t<
Van de zijde van de minister van economische zaken is ons een kunn<
belangrijke subsidie toegezegd. orga:
Deze impliceert in ieder geval de stichting van de garage door de Indii
gemeente. wij i
Over de meest gewenste exploitatievorm zullen wij U nadere voor- bedr:
stellen doen toekomen.
Parki
Fasering parkeergarages In d<
De bouw van parkeergarages wordt enerzijds vanuit het parkeerbeleid de o]
bepaald uit de noodzaak om/tijdig vervangende parkeergelegenheid wordi
te hebben voor al die plaatsen welke wegvallen door het bebouwen
