-26-
In aansluiting op een advies van de afdeling bestuur en kabinet
is in het verkeerscirculatieplan niet meer sprake van een parkeer-
schap, maar van een parkeeradviesraad ex artikel 62 van de
gemeentewet.
Bij nader inzien menen wij echter vooral behoefte te hebben aan
een orgaan, dat de belangen en zienswijzen van de velen die bij
het parkeren zijn betrokken, op elkaar kan afstemmen. Daarbij
gaat het met name om de afstemming van:
- de belangen van de beheerders van de parkeervoorzieningen en die
van de ondernemers en de bewoners;
- de zakelijke belangen van de beheerders;
- het tarievenbeleid op de voorwaarden verbonden aan het afdekken
van tekorten op de exploitatie van het stedelijk openbaar ver
voer door het rijk;
- het toezicht op het parkeren en het algeheel politioneel toe
zicht.
Dit parkeeroverlegorgaan kan het college van burgemeester en wet
houders adviseren met betrekking tot de uitvoering van het parkeer
beleid binnen het kader van het verkeerscirculatieplan, het struc
tuurplan voor de binnenstad en de meerjarenplanning. Uitdrukkelijk
wordt gesproken over advisering binnen het genoemde kader. Zoals
wij reeds hebben aangegeven is het parkeerbeleid gevat binnen de
totaliteit van het verkeers- en vervoersbeleid en dit laatste
hangt voor de binnenstad weer ten nauwste samen met het structuur
plan.
Het parkeerbeleid is als deelfacet te beperkt om zonder een derge
lijk kader in een vaste adviesstructuur te worden geregeld.
Tegen deze achtergrond komen wij tot de conclusie, dat volstaan
kan worden met een informele vorm van overleg (parkeeroverlegorgaan)
waar het er met name over gaat de belangen van de betrokkenen op
elkaar af te stemmen.
