i
c^
i
van het
4.4.
- Gesteld wordt, dat het uitgangspunt, dat voor het langzaam
ook andere
verkeer alternatieve routes gezocht moeten worden, niet juist
aliteit be-
is.
Uit het verkeerscirkulatieplan blijkt, dat dit uitgangspunt in
gehele route
zijn algemeenheid ook door ons niet is gehanteerd. Gezegd is
een dergelijk!
dat bestaande, door de fietser veel gebruikte routes aantrekke
ze hebben
lijker en veiliger gemaakt moeten worden; dat daarom voor het
op de kwa-
autoverkeer op deze routes alternatieven gezocht moeten worden,
gdek, maar,
en dat slechts in die gevallen, waarin een oplossing zoals hier
eze zo be-
wordt bedoeld niet mogelijk blijkt te zijn, gezocht moet worden
eur als
naar een alternatieve route voor de fietser.
gedacht
en het zo
4.5.
- Gevraagd wordt om het toelaten van fietsverkeer in twee rich
rijbaan
tingen in de Mr. Dr. Frederiksstraat
Hierin is in het konsept verkeerscirkulatieplan reeds voorzien.
et totale
4.6.
- Gevraagd wordt om een splitsing in de fietsroute door het
uime aandacht
Valkenberg, zodat via een oversteek van de Catharinastraat een
or noodzako-
direkte aansluiting aan de St. Annastraat ontstaat.
n, waar-
Om konflikten tussen fietsers en voetgangers te voorkomen menen
wij aan dit verzoek niet tegemoet te moeten komen en het fiets
verkeer aan de westkant van het Valkenberg gekoncentreerd te
verkeer voer
houden. Door het toelaten van tweerichtingsverkeer voor (brom)-
laten niet
fietsen in het tussen het Kasteelplein en de St. Annastraat ge
et worden
legen deel van de Catharinastraat ontstaat de mogelijkheid uit
van fiets-
noordelijke richting de St. Annastraat te bereiken. Voor een
fj
doorgaande noord-zuidroute ontstaat bovendien door de voorgestelde
ingsverkeer
ijiaatregelen via de Kennedylaan- Beyerd/Vlaszak een goed alterna
afhankelijk
tief.
r dit mogelij'
n. Uiteraard
4.7.
Voorgesteld wordt om op met verkeerslichten geregelde kruis
tussen deze
punten het rechtsafslaan van (brom)fietsen kontinu toe te
gevolgen die
staan.
eelheid par-
Zoals ook in het konsept verkeerscirkulatieplan en de verkeers
regelnota reeds is vermeld, willen we hieraan slechts in die
situaties tegemoetkomen, als voor dit (brom)fietsverkeer een
vrijliggend fietspad gerealiseerd kan worden.
