- Ernstig bezwaar wordt gemaakt tegen de voorgestelde oplossing
om de Ginnekenweg tot een aantrekkelijker langzaamverkeers-
raute te maken.
- Gevreesd wordt dat door de afsluiting van het Oranjeplein voor
gemotoriseerd verkeer de bereikbaarheid van de winkels op de
Ginneknweg sterk zal verslechteren en dat de verkeersintensiteit
in met name de Zandberglaan, waarin een basis- en een kleuter
school zijn gevestigd, sterk zullen toenemen.
De ernstige bezwaren die zijn ingebracht tegen de voorgestelde
maatregelen op het Oranjeplein nopen ons tot een herbezinning.
Dit zal plaatsvinden in het kader van het voor deze buurt op te
stellen deelplan, dat zoals al deze plannen in overleg met de be
langhebbende zal worden opgesteld. Uitgangspunt bij het opstellen
van dit buurtplan zal zijn, dat de Ginnekenweg een funktie moet
krijgen in de afwikkeling van het langzaam verkeer van Breda-zuid
naar het centrum. De manier waarop dit zal gebeuren zal onderdeel
vormen van nadere studie.
- Voorgesteld wordt de Houtmarkt direkt voor het gemotoriseerde
verkeer af te sluiten en hier slechts openbaar vervoer en lang
zaam verkeer toe te laten.
Omdat wij van mening zijn dat voor alle voorgestelde maatregelen
voldoende motieven en maatscnappelijke ondersteuning aanwezig
moet zijn, blijven wij bij ons voorstel het verkeer op de Hout
markt sterk te verminderen. Ce herprofilering van de Houtmarkt
wordt geheel afgestemd op de mogelijk toekomstige funktie voor
slechts openbaar vervoer en langzaam verkeer. Indien door een
toekomstige frekwentie-verhoging van het openbaar vervoer of
toeneming van de (brom)fiets intensiteit een strijdigheid in
de belangen van de diverse verkeersdeelnemers (dit kunnen ook
de kruisende voetgangers zijn) zou ontstaan, zullen verdergaande
maatregelen tot het weren van autoverkeer worden genomen, over
eenkomstig de 86 raadsbesluiten.
