(b glng
In zijn algemeenheid is de StAR van oordeel dat het onderhavige plak 00g
een zeer positief te beoordelen initiatief omvat om te komen tot ver
een planmatige aanpak van het urgente probleem van de verkeersciro te
latie binnen het stedelijke gebied, waaronder mede begrepen het pa: ^it
keren in en de bereikbaarheid van de binnenstad. pla
de
Het voorgaande neemt evenwel niet weg dat (ook) binnen de StAR is bel
gebleken, dat afhankelijk van de plaats in de gemeenschap, het por- <pe
deel van individuen en groepen uit de bevolking met betrekking tot ae
de voorgestelde verkeersmaatregelen, zeer verschillend is. p^.
ge;
In dit verband wordt met nadruk vastgesteld dat als belanghebbende
bij het verkeerscirculatieplan gelden zowel de zakelijke belanghek 2.
benden (waaronder te verstaan de ondernemers in en de bezoekers va Naar
de binnenstad voor consumptieve doeleinden en dienstverlening) als plan
andere groepen uit de bevolking (waaronder de bewoners van de bit' smal
stad en bezoekers voor niet-zakelijke doeleinden: toeristen, recre- dit
anten, wandelaars etc.); een bijzondere categorie vormen in dit ve> band
band de werkers in de binnenstad. de
cuta
Tevens wordt gewezen op de variatie in samenstelling van belanghek leke
den bij het plan: kindereninvaliden, bejaarden, voetgangers, fi* zal
sers, automobilisten, recreanten en zakelijke bezoekers resp. onde' uit
nemers voor wie een goede circulatie van het verkeer een voorwaard Haag
voor hun bestaan inhoudt. keer
Met dit onderdeel van het advies hebben wij geen enke' '1 afge
bleem. best
best
Het verkeerscirculatieplan. rekei
I. Algemeen (de opzet, uitgangspunten en realisatie van het plahi dure
de relatie met de r.o.) aanw
1de status van het plan: Ten
Het verkeerscirculatieplan omvat enerzijds een beschrijving van de logi
huidige situatie m.b.t. het verkeer en vervoer en anderzijds verse'
lende voorstellen tot uitvoering van concrete maatregelen met het 3. pq
De S'
