aan de raad der
gemeente Breda
Bijlage nr. 11
Voorstel van burgemeester en wet-
St/10654 houders tot het uitspreken van
19-10-1977 voorkeur voor model 1 van het rap
port Wegenstructuur Breda-Noord.
In februari 1977 is uitgebracht het rapport Wegenstructuur Breda-
Noord.
Begin juli 1977 is het rapport door gedeputeerde staten toegezonden
aan de gemeenteraden van de daarvoor in aanmerking komende gemeenten.
Het rapport is opgesteld door een door gedeputeerde staten ingestelde
commissie, bestaande uit een werkgroep en een stuurgroep. Deze commissie
had tot taak het provinciaal bestuur te adviseren inzake de verdere
afbouw van de Maasroute en bij deze studie ie vraag te betrekken op
welke wijze Breda in noordelijke richting aan het primaire wegennet
en aan het industrieterrein kon worden aangesloten.
Een exemplaar van het rapport treft U bijgaand aan. Gedeputeerde Staten
hebben gevraagd eventuele opmerkingen te doen toekomen v<5<5r 1 oktober
1977 (verlengd tot eind november 1977).
Gelet op de taakstelling van de commissie nemen de beschouwingen over
de Maasroute een centrale plaats in het rapport in. In wezen is het
rapport een heroriëntatie op de in het Streekplan West-Brabant opge
nomen wegenstructuur voor het gebied West-Brabant benoorden de lijn
Breda-Roosendaal
Voor Breda is niet alleen van belang het tracé van de Maasroute maar
tevens aansluiting van Breda en met name de Haagse Beemden op de hoofd
wegenstructuur rond en met name benoorden Breda.
In het rapport zijn uit de wegenstructuur met name verdwenen de Zekluza-
route (verbinding Haagse Beemden-Moerdijk indistriegebied) en de Midden-
Brabantroute. In het rapport wordt het komen te vervallen van deze
tracé's uitvoerig gemotiveerd.
In onze brief van 21 mei 1976 aan gedeputeerde staten als een reactie
op de eventuele herwaardering van het Streekplan West-Brabant hebben
wij het provinciaal bestuur reeds medegedeeld, dat naar ons oordeel
