bijl. nr. 353.
-3-
Dit laatste overleg heeft nauwelijks geleid tot een wijziging
van de eerder door belanghebbenden en groeperingen ingenomen
standpunten. Ons is alleen gebleken, dat de winkeliers van de
Karnemelkstraat onder bepaalde nog nader door hen te formuleren
voorwaarden akkoord kunnen gaan met de locatie Oude Vest.
Aan de Karnemelkstraat-variant wordt voorkeur gegeven door de
stedebouwkund j ge adviesraad, stichting Breda hou je hart vast en
tenminste één bewoner van het Houtmarktproject.
Aan de Oude Vest-variant wordt de voorkeur gegeven door de B.B.A.
de P.T.T. onder voorwaarden, de winkeliers uit de Ginnekenstraat
Houtmarkt, Houtmarktpassage, Halstraat en de Vereniging Binnen
stad
Hieronder willen wij eerst een beschrijving geven van beide va
rianten, waarna wij beide locaties in onderlinge afweging zullen
brengen
De door het bureau Sterenberg uitgewerkte plannen zijn vervat in
een viertal bladen met een toelichting. In de plannen is het ge
hele wegvak tussen Markendaalseweg en de Keizerstraat aangegeven.
In verkleinde vorm is bij dit voorstel als bijlage 1 gevoegd
de situatie van de centrale bushalte bij de Oude Vest met de daar
op aansluitende herinrichting van de Houtmarkt en de Karnemelk
straat.
Op de eveneens bijgevoegde bijlage 2 is de omgekeerde situatie
weergegeven
In beide varianten is uitgegaan van tweerichtingsverkeer voor
bussen en brom-fietsenen van éénrichtingsverkeer voor het
bestemmingsverkeer. Gezien de ligging van de te bedienen panden
is gekozen voor de rijrichting van oost naar west.
Het autoverkeer zal alleen nog maar bestemmingsverkeer zijn en
zal daarom gedoseerd worden toegelaten via de parallelweg van
de Oude Vest. Ook in dit opzicht wordt hiermede voldaan aan be
sluit nr. 28.
