aan de raad der
gemeente Breda
Bijlage nr. 47
Voorstel van burgemeester en wet
houders tot het beschikbaarstellen
van een krediet voor de aanleg van
een fietspad in het Valkenberg.
In Uw vergaderingen van 8 en 9 maart 1976 werd door Uw raad een
aantal besluiten genomen met betrekking tot de binnenstad. Onder
no. 61 werd Uw besluit geregistreerd om een nader onderzoek in te
stellen naar de mogelijkheid tot het aanleggen van een fietspad
door het stadspark Valkenberg.
Sedertdien is vanuit de burgerij steeds meer naar voren gekomen de
wenselijkheid om te komen tot een kortere en veiliger verbinding
voor fietsers tussen het station en de binnenstad en omgekeerd. De
route, die fietsers momenteel moeten rijden om vanaf de Willems
brug in de binnenstad te komen loopt via de J.F. Kennedylaan en de
CatharinastraatDeze route is tijdrovend, omdat er twee verkeers
lichteninstallaties in voorkomen.
De situering van het fietspad in het Valkenberg is gekozen op de
plaats waar het jaren geleden ook was n.l. langs de westzijde en
de noordzijde van het park waar door fietsers zo min mogelijk over
last wordt bezorgd aan voetgangers en waar door de aanwezigheid
van het pad de rust in het park zo min mogelijk wordt verstoord.
De plaats van het pad is op de voor U ter inzage gelegde tekening
nader aangegeven. In verband met hogere snelheden, waardoor de vei
ligheid in gevaar kan worden gebracht, en geluidsoverlast dienen
bromfietsen van het fietspad te worden geweerd.
Door verbreding van het reeds aanwezige pad en het aanbrengen van
een rioolgoot wordt een scheiding verkregen tussen fiets- en wan
delpad, hetgeen nog kan worden geaccentueerd door het aanbrengen
van een in kleur afwijkende oppervlaktebehandeling van beide pa
den. De aansluiting van het fietspad aan de Willemsbrug zal zodanig
worden uitgevoerd, dat deze later past in de voortzetting van de
fietsroute naar het station via de Willemstraat, zoals aangegeven
in het verkeerscirculatieplan op bijlage D 7.
Momenteel wordt een uitgebreid onderzoek ingesteld naar de beton-
St/39205
10-1-1979
