bijl. nr. 283
ad bene: .In het structuurplan Haagse Beemden 1976 is voor
de eerste woonbuurt Kievitsloop-Gageldonk gekozen voor
een structuur, waarbij het midden groengebied zo min moge
lijk op directe wijze met de verkeerswegen wordt gecon
fronteerd en waarbij gekozen is voor buurtverzamelwegen
die een verzamel- en deelfunctie hebben voor het verkeer
van en naar de woonstraten en aansluiten op de wijkont-
sluitingswegDeze buurtverzamelwegen zijn voor wat be
treft de eerste woonbuurt, op een 7-tal hoofdpunten op
de wijkontsluitingsweg aangesloten.
Als uitgangspunt voor het autoverkeer in de Haagse Beemden
dient het door de raad vastgestelde structuurplan Haagse
Beemden 1976.
De huidige plannen met betrekking tot de verkeersont-
sluitingen Haagse Beemden zijn enigszins afwijkend van
het door de raad vastgestelde structuurplan.
Deze nieuwe inzichten zijn resultanten van overleg met
belanghebbenden, waarbij telkens getracht is een zo goed
mogelijke oplossing te bereiken om aan de wensen van be
langhebbenden tegemoet te komen.
Op grond van het structuurplan Haagse Beemden 1976 zouden
de volgende verkeersvoorzieningen worden gerealiseerd voor
het gebied Kievitsloop-Gageldonk: (zie bijlage inzake ver-
keerschets
a. voor het autoverkeer
1. voor de verbinding met Prinsenbeek: de ontsluiting
via de Burgstsedreef en de Valdijk;
2. voor de verbinding met Princenhage: de Steenakker-
straat en de Burgstsedreef;
3. een autotunnel ter hoogte van de Burgstsedreef; een
en ander op grond van een toezegging aan de gemeente
Prinsenbeek van 16 augustus 1976, luidende:
"Bij de uitwerking der plannen zal de geprojecteerde
verbinding met het ter zuiden van de Lunetstraat
gelegen gebied voor alle verkeer worden ingericht".
-6-
