bijl. nr. 332
Het handhaven als volwaardige kruising van het kruis
punt Gageldonkseweg - Lunetstraat is niet mogelijk:
1. om verkeerstechnische redenen, omdat daar vlakbij
is gelegen de splitsing van de Lunetstraat ener
zijds naar het centrum en anderzijds naar Breda-
Noord
2. omdat een autoverkeerstunnel in verband met de be
bouwing Gageldonkseweg ruimtelijk niet mogelijk is
en een eventuele autoverbinding in strijd is met
de stedebouwkundige opzet van het bestemmingsplan
Kievitsloop-Gageldonk Zuid II;
3. omdat bij handhaving van de bestaande kruising de
Gageldonkseweg een functie krijgt, waarvoor zij
niet geschikt wordt geacht.
Voor het realiseren van de indirecte verbinding Haag
se Beemden via de Emerweg moeten de nodige gronden wor
den verworven. Het tijdstip, waarop dit kan gebeuren
is mede afhankelijk van de medewerking van de bewoners
(grondeigenaren) ter plaatse.
Deze thans geplande autoverbindingen vormen o.i. een
verbetering ten opzichte van het structuurplan 1976.
Ad. b.
Met betrekking tot de bezwaren inzake de geprojecteerde
fietstunnels merken wij het volgende op.
Door de eerdergenoemde opvattingen over de ontsluiting
van het gebied Haagse Beemden zijn ook de langzaamver-
keersroutes enigszins aangepast. Bij de uitwerking van
het plan bleek er meer behoefte te bestaan aan routes
voor langzaamverkeerdie zo direct en zo veilig moge
lijk moeten zijn.
Diverse fietsverbindingen doorsnijden het plan en vormen
een belangrijk onderdeel van de hoofdroutes voor het
langzaamverkeer
-11
