aan de raad der
gemeente Breda
Bijlage nr. 23
St/43837
2-10-1979
Voorstel van burgemeester en wet
houders tot het beschikbaarstellen
van een krediet voor de reconstruc
tie van de Julianalaan.
Bij Uw besluit van 15 mei 1975 ging U akkoord met het totaalplan
voor de reconstructie van het wegvak Julianalaan-DrStruijcken-
straat-Mastbosstraat en de fasegewijze uitvoering daarvan. De
reconstructie van de Mastbosstraat en van het eerste deel van
de Dr. Struijckenstraat tussen de Verlaatbrug en de Sabastraat
is reeds voltooid, terwijl het gedeelte tussen de Sabastraat en
de Mastbosstraat nog dit jaar zal gereed komen. Daarna is als
laatste deel van meergenoemd wegvak nog de Julianalaan aan de
beurt
Evenals dit bij de reeds gereconstrueerde weggedeelten is ge
beurd zal, om de weg veiliger te maken, de rijbaan visueel
worden versmald door aanliggende, met een aparte kleur aan te
geven, fietspaden aan te leggen, waardoor de rijsnelheid van
de auto's wordt gedrukt en de fietsers een duidelijk eigen
ruimte op de weg toebedeeld krijgen.
De totale rijbaanbreedte verandert hierdoor niet noemenswaardig.
De uit te voeren werkzaamheden van deze laatste fase zullen in
hoofdzaak bestaan uit:
a. het vervangen van de klinkerverharding door een asfaltbeton
verharding, waarbij de fietsstroken, die een breedte van
1.80 m krijgen, van een rode asfalttoplaag zullen worden
voorzien
b. het reconstrueren van het kruispunt Julianalaan-GrHendrik
III-laan-Irenestraatwaarbij het langzaam verkeer gescheiden
zal worden van het snelverkeer en waarbij de parallelwegen
van de Graaf Hendrik III-laan niet meer op het kruispunt
aangesloten zullen zijn, omdat ze moeilijk in de nieuwe
verkeerslichtenregeling kunnen worden opgenomen. De (brom)-
fietsers zullen wel een aansluiting op het kruispunt krijgen.
