7
Omdat het hier gaat over de functionele en ruimtelijke invul
ling van een belangrijk deel van de binnenstad, dat niet alleen
in het oog springend is, maar tevens relaties heeft met de rest
van de binnenstad (parkeren) en de Boschstraat (functieverster
king) willen wij hieronder uitvoerig op de bezwaarschriften
ingaan. Zij geven tevens een goed inzicht in de verschillende
deelaspecten, welke in dit plan aan de orde zijn.
Wij hebben de bezwaarschriften gerubriceerd naar een viertal
aspecten (I t/m IV) en daarbij tevens aangegeven door welke
appellant (A t/m F) bepaalde bezwaren naar voren zijn gebracht.
Tevens zijn de bezwaren doorlopend genummerd (1 t/m 26)
I. Bezwaren met betrekking tot ruimtelijke stedebouwkundige
aspecten
1.A. Het verloren gaan van het Kloosterplein als potentiële
stedelijke ontvangstruimte met allure.
2.A. Het definitief aan het oog onttrekken van de ronding
van het historisch stadshart.
3.A. Het niet ophouden van de ruimtelijke verbinding met
het Valkenberg.
4.A. Het niet ontstaan van het beoogde feestelijke milieu
rond het Turfschip en het definitief ontsieren van
het Chasséveld door geparkeerde auto's in plaats van
deze afdoende op te bergen in een parkeergarage.
II. Bezwaren met betrekking tot de voorgestelde bestemmingen
5A. Het door woningbouw sec onttrekken van het Turfschip-
milieu aan de sfeer van de binnenstad.
6.B. De bouw van een parkeergarage, kantoren, hotel etc.
C.D. in relatie tot de nadelige invloed hiervan op het
leefmilieu in de buurt.
7.C. Het als gevolg van dit plan verdwijnen van de bestaan-
F. de groenvoorziening in de buurt.
8.D. Het uitsluiten van woningbouw rond het Chasséveld.
9.D. Het alsnog opnemen van woningbouw langs de Nassausingel
10.E. De geprojecteerde bebouwing tussen Turfschip en Bowling
kan inbreuk maken op de privacy van de gedetineerden.
III. Bezwaren met betrekking tot het verkeer en het parkeren
11.A. Het toelaten en zelfs aantrekken van parkeergarage
B.D. zoekende autoverkeer op de Vlaszak met als gevolg
van het hier projecteren van de in- en uitgang van
de parkeergarage.
12.A. De geplande parkeergarage werkt onvoldoende uitnodi
gend voor het verkeer op de Claudius Prinsenlaan.
13.A. Een te projecteren verkeerscircuit Kloosterlaan-Felle-
noordstraat-Middellaan kan de singels en de cityring
ontlasten.
14.D. Bezwaar tegen de hoogte-ligging van de garage.
15.B. Bezwaar tegen het profiel van de Claudius Prinsenlaan
D. (verkeersbestemming A) en de kruispuntoplossing ter
plaatse van het Kloosterplein.
16.B. Bezwaar tegen het profiel van de Nassausingel (verkeers
bestemming B)
17.D. Bezwaar tegen het geprojecteerde tracé van de Klooster-
F. laan.
bijl. nr. 408
