bijl. nr. 408
11
Het spreekt voor zich dat bij de uitwerking van het plan
de vormgeving van dit hoogteverschil nadrukkelijk aan de
orde komt. Een bestemmingsplan is niet het kader om hier
over uitspraken te doen.
15. Het profiel van de Claudius Prinsenlaan -2x2 rijstroken
met middenberm - is noodzakeijk zowel van uit capaciteits
overwegingen alsmede om de nodige ruimte te verkrijgen voor
de afslaande bewegingen in relatie tot de verkeersintensi
teiten. De kruispuntoplossing ter plaatse van het Klooster
plein is in zoverre gewijzigd dat in samenhang met de voor
gestelde wijzigingen van de rooilijnen van blok B. de Clau
dius Prinsenlaan ter plaatse van het Kloosterplein wordt
beëindigd en een visuele stop wordt ingebouwd zodat vanaf
dit punt de overgang naar wegen van een andere orde duide
lijk kan worden gemaakt.
16. Door het dichtzetten van de middenberm ter plaatse van de
kruispunten kan de binnensingel geen doorgaande verkeers
functie meer vervullen. Bovendien is het deel van de Nassau-
singel gelegen tussen de Claudius Prinsenlaan en de bowling
in het bestemmingsplan nu zodanig gewijzigd dat dit wegvak
uitsluitend toegankelijk is voor fietsers en voetgangers.
Voor het autoverkeer vormde dit wegvak een doublure ten
opzichte van de verbinding via het Chasséveld. Bovendien kun
nen, als gevolg van deze wijziging, de inrichtingsmogelijk
heden van dit wegvak, tevens de begrenzing van het Chassé
veld, worden verbeterd.
17. Het in het plan vastgelegde tracé van de Kloosterlaan vindt
zijn oorsprong in een historisch gegeven en de visuele rela
tie met'het Kloosterplein en de hieraan gelegen Kloosterkazer-
ne vanuit de Kloosterlaan waaraan deze straat overigens
ook haar naam te danken heeft.
Uitgangspunt bij het op te stellen v.c.p. Valkenberg is
dat als gevolg van te treffen maatregelen geen doorgaande
relaties mogelijk zijn via de Kloosterlaan en dat hier uit
sluitend bestemmingsverkeer van gebruik zal maken.
Bovendien zullen met name ter plaatse van de kruising met
de Pasbaan door middel van de vormgeving snelheidsbeperkende
maatregelen worden genomen.
18. Gezien de inrichting van het bestemmingsplan is een profiel
van 2x2 rijstroken met middenberm voor de Kloosterlaan
uitgesloten. De toelichting is dan ook in deze zin aangepast.
19. Hoewel als gevolg van het parkeren op de binnenterreinen
de inrichtings- en gebruiksmogelijkheden inderdaad beperkt
zijn, kan worden gesteld:
- dat de pieken in het kortparkerenzaterdags en op koop
avonden samenvallen met de piek in het bewonersparkeren;
- dat indien de capaciteit van de kortparkeervoorzieningen
voldoende groot zou zijn om dit te combineren met het
bewonersparkeren het naast de beheersproblemen die hier
uit voortkomen het met name de hoge parkeerkosten voor
de bewoners zijn die deze oplossing minder aantrekkelijk
maken
- dat de ervaring leeft dat bewoners hun auto indien moge
lijk het liefst dicht bij huis parkeren, zodat toezicht
hierop mogelijk is;
