De parkeerwachters blijken zich echter bijna uitsluitend bezig
te kunnen houden met de controle op de naleving van de maat
regelen ten aanzien van het distributief parkeren.
Thans is in oprichting het parkeerbedrijfdat als zorgge
bied het distributief parkeren krijgt. Het is de bedoeling
te zijner tijd de parkeerwachters aldaar onder te brengen.
De politie is voorstander van een aanzienlijke uitbreiding
van het aantal parkeerwachters.
De politie blijft belast met het toezicht op de naleving van
de uit oogpunt van veiligheid getroffen parkeermaatregelen.
Naast de normale surveillancewerkzaamheden wordt hiertegen
ook projectmatig opgetreden.
Hierbij valt te denken aan de bestrijding van parkeerexces-
sen (bijvoorbeeld in de uitgaanscentra gedurende de weekenden)
het parkeren in voetgangersgebieden, op stoepen en op groen
stroken. Sinds 1979 heeft de burgemeester zijn bevoegdheid
voertuigen die verkeersgevaarlijk of verkeersbelemmerend zijn
geparkeerd, op kosten van de overtreder te doen wegslepen,
aan de politie opgedragen.
In de eerste helft van 1980 zijn op grond van deze regeling
(besluit van de burgemeester van Breda d.d. 12 juni 1979)
260 voertuigen naar de bewaarplaats overgebracht met behulp
van een particulier sleepbedrijf.
Over de effectiviteit valt nog weinig te zeggen. Er wordt
gezocht naar middelen een en ander wat gestructureerder te
kunnen behandelen.
Het parkeerbedrijf i.o. en de politie hebben afspraken ge
maakt om de controle op het foutief parkeren zo effectief
mogelijk te verrichten waarbij wederzijds taken worden over
gedragen.
De radarcontrole.
Twee politie-ambtenaren voeren dagelijks snelheidscontroles
uit op verschillende plaatsen in de stad met behulp van radar-
apparatuur
Plaats en tijdstip van de controles zijn afhankelijk van het
ongevallenbeeld, de mate, waarin de snelheidsbeperkingen wor
den overtreden en de ernst van de mogelijke gevolgen van de
- 22 -
