aan de raad der
gemeente Breda
I
11-5-1982
St/7/8205996
Bijlage nummer
Voorstel van burgemeester en
wethouders tot het beschik
baar stellen van een krediet
voor het uitrusten van ver
keerslichteninstallaties met
Vetag-apparatuur
m
De minister van verkeer en waterstaat heeft bij diens schrijven
d.d. 18 juni 1981 een voorlopige rijksbijdrage van 1.099.000
aan Breda toegekend in de kosten van aanleg van een centrale
bushalte in de binnenstad en de herinrichting van het wegtraject
Karnemelkstraat-Houtmarkt-Oude Vest. Een voorlopige bijdrage,
omdat de definitieve bijdrage wordt vastgesteld aan de hand
van de uitkomsten van aanbestedingen en/of prijsaanbiedingen
De aanleg van de centrale bushalte is een belangrijke schakel
in het door Uw raad vastgestelde verkeerscirculatieplan voor
de binnenstad. Zodra de centrale bushalte is gerealiseerd zal
er een splitsing in het verloop van de lijnen van de stadsauto
busdienst worden doorgevoerd.
Deze lijnensplitsing houdt in, dat de helft van de stadslijnen
zijn verloop houdt via de oude route over Beyerd-Vlaszak en
dat de andere helft van de lijnen vanaf en naar het station
van de Nederlandse Spoorwegen de route via Spoorstraat-Academie-
singel-Nieuwe Prinsenkade-Haven-Markendaalseweg-Karnemelkstraat
zal volgen.
De nieuwe route langs de westzijde van het stadscentrum is lan
ger dan de oude route. Met name voor lijn 5 (Princenhage-Heusden-
hout v.v.), die evenals de lijnen 2 en 3 haar verloop krijgt
via de nieuwe route, betekent dat, dat het totale traject te
lang wordt voor de bussen om binnen het tijdschema te rijden.
Dit kan verholpen worden door tussen de wijk Boeimeer en het
centrum een routewijziging toe te passen en de bussen te laten
rijden via BoeimeersingelNieuwe GinnekenstraatVan Coothplein
en Keizerstraat mits het oponthoud bij de verkeerslichteninstal
latie bij de Wilhelminabrug wordt opgeheven.
226
