2 bijl.nr. 228
Kruispunt Wilhelminasingel-Wilhelminapark
Deze installatie wordt thans op prijspeil 1982 begroot op
172.000,Het verschil met de raming 1978 bedraagt dus
42.000,De werkzaamheden moeten nog worden uitgevoerd.
De stijging van 42.000,is voor 20.500,het gevolg van
prijsstijgingen. De resterende 21.500,zijn een gevolg van:
a. een gewijzigd ontwerp (verwezen wordt naar de ter visie lig
gende tekeningen 53213 en 53439)Hierdoor kan de oorspronke
lijke 6-fasen regeling worden teruqgebracht tot een 4-fasen-
regeling (zogenaamde standaardoplossing)De wachttijden
voor met name (brom-)fietsers en voetgangers worden daardoor
aanzienlijk korter dan in het oorspronkelijke ontwerp;
b. extra lussen en onderlichten voor (brom-)fietsers
c. lange in plaats van korte detectielussen
d. tijdelijke verkeersmaatregelen tijdens het vernieuwen van
de installatie.
De kosten openbare werken blijven binnen de begroting.
Voor de verkeerslichteninstallaties is dus een extra bedrag
nodig van 24.000,42.000,66.000,
B. Civieltechnische werken
(Aanpassing kruispunten, aanleg parkeerhavens en (brom-)fiets
voorzieningen)
Met uitzondering van de reconstructie van het kruispunt Wilhel-
minasingel-Wilhelminaparkzijn de civieltechnische werken voor
een groot gedeelte in 1981 uitgevoerd. Nog niet is onder meer
uitgevoerd het doortrekken van de middenberm over de binnen
singels bij de Nassaubrug, Claudius Prinsenlaan en Vierwinden-
brug, wat eerst na de reconstructie van de kruispunten mogelijk
is
Van het totaal beschikbare krediet ad 748.000,voor de civiel
technische werken is 143.000,bestemd voor het kruispunt
Wilhelminasingel-Wilhelminapark en 605.000,voor de overige
werken. Het kredietbedrag was gebaseerd op het prijspeil 1979.
De kosten van de werken, met uitzondering van de reconstructie
van het kruispunt Wilhelminasingel-Wilhelminapark bedragen
661.000 een verschil met de oorspronkelijke raming van
56.000 Getracht is om met een soberder uitvoering de loon-
en prijsstijgingen te compenseren, wat echter, zoals blijkt,
niet gelukt is.
Van deze 56.000,-- is 15.000,het gevolg van de hogere
kosten en het meerwerk van de in het krediet begrepen werkzaam
heden aan beplantingen c.a.. 41.000,is het gevolg van loon-
en prijsstijgingen in de periode tussen het opstellen van de
raming en de uitvoering. Met name de prijzen van asfalt en brand
stoffen zijn in deze periode zeer fors gestegen.
De kosten van de nog te maken aanpassingswerkenvolgens het
gewijzigd verkeerstechnisch plan van het kruispunt Wilhelmina-
park-Wilhelminasingelmet de onder A. genoemde voordelen zijn
hoger dan het oorspronkelijke plan.