bijl.nr. 229
c. de wens om minder grootschalige parkeervoorzieningen te tref
fen en meer differentiatie aan te brengen in de plaats, waar
de voorzieningen worden aangebracht;
d. de algemeen gewijzigde economische situatie.
Om het totale parkeerbeleid en eventuele wijzigingen daarin
goed te kunnen overzien achten wij een uitgebreid parkeeronder-
zoek noodzakelijk. Met de resultaten uit een dergelijk onderzoek
kunnen de te treffen verkeersmaatregelen en eventuele wijzigingen
in de parkeerbalans beter beoordeeld worden.
Een dergelijk onderzoek moet zowel omvatten de vraag naar als
het aanbod van parkeerruimte en moet zodanig van opzet zijn,
dat de gegevens daaruit een prognose voor een periode van onge
veer 10 jaar mogelijk maken.
De belangrijkste vragen, die bij een dergelijk onderzoek aan
de orde moeten komen, zijn:
1. hoe groot is de totale behoefte aan parkeergelegenheid, onder
scheiden in lang-, middellang- en kortparkeren?
2. hoe is de vraag naar parkeerplaatsen over de binnenstad ver
deeld?
3. hoe groot is de maximale parkeerdruk en hoe is de bezetting
van de aanwezige parkeerplaatsen?
Gezien de aard van de te beantwoorden vragen zal het onderzoek
ruim van opzet moeten zijn. Wij stellen ons de volgende opzet
voor
a. normen fase; berekening van de parkeerbehoefte aan de hand
van reeds beschikbare parkeernormen
b. uitwerken van de parkeergegevens uit het distributie-planolo
gisch onderzoek;
c. relatering van de resultaten uit fase A en B aan de beschik
bare gegevens uit reeds uitgevoerde parkeeronderzoeken
a. onderzoek naar parkeerduur en parkeerlocatie
e. prognose;
f. koppeling van de toekomstige vraag naar aan het aanbod van
parkeerruimte
Met het beschikbare materiaal kunnen de fasen A tot en met C
reeds nu uitgevoerd worden. Voor fase D moet het volledige onder
zoek nog worden gedaan. Binnen de dienst van openbare werken
is hiervoor niet voldoende mankracht aanwezig en bovendien ont
breekt de nodige programmatuur om de vele gegevens te kunnen
verwerken. Wij stellen ons dan ook voor voor het uitvoeren van
het in te stellen parkeeronderzoek een gespecialiseerd onderzoeks
bureau in te schakelen. De kosten hiervan worden geraamd op
75.000,inclusief b.t.w.
Deze kosten kunnen ten laste worden gebracht van het budget
egalisatiefonds van de dienst van openbare werken, dat hiervoor
toereikend is. Wij stellen voor te besluiten tot het doen
houden van een uitgebreid parkeeronderzoek in de binnenstad,
daarvoor een krediet beschikbaar te stellen van 75.000,
en ermede in te stemmen, dat dit krediet ten laste wordt ge
bracht van het budgetegalisatiefonds van de dienst van open
bare werken.