bijl.nr. 229 c. de wens om minder grootschalige parkeervoorzieningen te tref fen en meer differentiatie aan te brengen in de plaats, waar de voorzieningen worden aangebracht; d. de algemeen gewijzigde economische situatie. Om het totale parkeerbeleid en eventuele wijzigingen daarin goed te kunnen overzien achten wij een uitgebreid parkeeronder- zoek noodzakelijk. Met de resultaten uit een dergelijk onderzoek kunnen de te treffen verkeersmaatregelen en eventuele wijzigingen in de parkeerbalans beter beoordeeld worden. Een dergelijk onderzoek moet zowel omvatten de vraag naar als het aanbod van parkeerruimte en moet zodanig van opzet zijn, dat de gegevens daaruit een prognose voor een periode van onge veer 10 jaar mogelijk maken. De belangrijkste vragen, die bij een dergelijk onderzoek aan de orde moeten komen, zijn: 1. hoe groot is de totale behoefte aan parkeergelegenheid, onder scheiden in lang-, middellang- en kortparkeren? 2. hoe is de vraag naar parkeerplaatsen over de binnenstad ver deeld? 3. hoe groot is de maximale parkeerdruk en hoe is de bezetting van de aanwezige parkeerplaatsen? Gezien de aard van de te beantwoorden vragen zal het onderzoek ruim van opzet moeten zijn. Wij stellen ons de volgende opzet voor a. normen fase; berekening van de parkeerbehoefte aan de hand van reeds beschikbare parkeernormen b. uitwerken van de parkeergegevens uit het distributie-planolo gisch onderzoek; c. relatering van de resultaten uit fase A en B aan de beschik bare gegevens uit reeds uitgevoerde parkeeronderzoeken a. onderzoek naar parkeerduur en parkeerlocatie e. prognose; f. koppeling van de toekomstige vraag naar aan het aanbod van parkeerruimte Met het beschikbare materiaal kunnen de fasen A tot en met C reeds nu uitgevoerd worden. Voor fase D moet het volledige onder zoek nog worden gedaan. Binnen de dienst van openbare werken is hiervoor niet voldoende mankracht aanwezig en bovendien ont breekt de nodige programmatuur om de vele gegevens te kunnen verwerken. Wij stellen ons dan ook voor voor het uitvoeren van het in te stellen parkeeronderzoek een gespecialiseerd onderzoeks bureau in te schakelen. De kosten hiervan worden geraamd op 75.000,inclusief b.t.w. Deze kosten kunnen ten laste worden gebracht van het budget egalisatiefonds van de dienst van openbare werken, dat hiervoor toereikend is. Wij stellen voor te besluiten tot het doen houden van een uitgebreid parkeeronderzoek in de binnenstad, daarvoor een krediet beschikbaar te stellen van 75.000, en ermede in te stemmen, dat dit krediet ten laste wordt ge bracht van het budgetegalisatiefonds van de dienst van open bare werken.

Raadsnotulen en jaarverslagen

Breda - Bijlagen bij de notulen van de gemeenteraad | 1982 | | pagina 1040