bijlage nr. 425
- Nu echter de overheid een minderheidsgroep met zelfs daarbij
een afwijkende vorm van wonen wil plaatsen in een bestaande
sedentaire woonomgeving moet dit al bij voorbaat tot misluk
ken zijn gedoemd. (Reclamant nr. 2).
b. Reactie.
In het totaal-beeld van woonwagenlocaties is één locatie opge
nomen van 10 standplaatsen met bedrijventerrein. Dit om de
scheiding tussen wonen en werken op andere locaties te kunnen
waarmaken
Op grond van gegevens over het aantal woonwagenbewoners die
bedrijfsruimte nodig hebben en op grond van het standpunt van
het ministerie van volkshuisvesting en ruimtelijke ordening
over Driekoningenoord (nl. maximaal 10 standplaatsen) is deze
aangewezen voor 10 standplaatsen met bedrijfsterrein.
In het uitwerkingsplan spreidingsplan woonwagens van de provin-
cie Noord-Brabant is Driekoningenoord aangewezen voor maximaal
25 plaatsen. Het mogen er dus wel minder zijn, maar niet meer.
Het door de regering gestimuleerde spreidingsbeleid wordt inge
geven vanuit een streven naar wederzijdse acceptatie van woon
wagenbewoners en huizenbewoners. De stelling dat woonwagenbe
woners een geheel vrije keuze hebben (gehad) in hun woonvorm
kunnen wij niet onderschrijven.
Er is in het verleden een wisselwerking tussen economische en
sociale invloeden geweest, waardoor de keuze niet geheel vrij
te noemen is. Het feit dat veel woonwagenbewoners niet meer
trekken, hoeft niet te betekenen dat daar geen behoefte aan
is
Door het tekort aan standplaatsen is het trekken praktisch on
mogelijk geworden, waardoor de werkelijke behoefte verborgen
blijft.
Woonwagenbewoners, die te kennen geven, dat zij overwegen een
woning te betrekken hebben een woning aangeboden gekregen.
Het is niet juist, dat de woonwagenbewoners hun woonvorm, waar
zij wettelijk recht op hebben, zonder noodzaak willen behouden.
Wij kunnen ook niet inzien, dat een afwijkende woonvorm niet
geaccepteerd zou kunnen worden.
Het aanvaarden van eikaars verschillen is naar onze mening een
eerste stap op weg naar een betere verstandhouding.
3-_ Verkeersaspecten
a. Bezwaar.
De gekozen locatie moet uit een oogpunt van verkeersveiligheid
worden afgewezen. De Jacob Catssingel is een drukke straat als
gevolg van de vele scholen in de wijk en de directe toevoer
lijn naar het Diaconessenziekenhuis(Reclamant nr. 42).
- 7 -
