aan de raad der
gemeente Breda
Agendanr. 28
Bijlagenr. 330
K/8308906 Voorstel van burgemeester en wet
30—6—1983 houders tot het beschikbaar
stellen van een krediet van
f 33.000,-- voor het treffen van
voorzieningen aan het omliggende
terrein van de voormalige basis
school aan de Keizerstraat
Sinds augustus 1982 is De Beeldenaar gehuisvest in het
voormalige schoolgebouw op de hoek van de Keizerstraat.
Bewoners van het Nonnenveld (in hoofdzaak) hebben geklaagd over
verkeersoverlast die in hun straat (woonerf) wordt veroorzaakt
door bezoekers/cursisten/docenten van dit instituut. De voor
naamste oorzaken van deze overlast zijn:
- aantrekken van verkeer vanaf de Oude Vest waardoor verkeers
intensiteit wordt vergroot;
- geen officiële parkeerplaats voor De Beeldenaar; een gedeelte
van de speelplaats aan het Nonnenveld wordt als zodanig
gebruikt; daarnaast wordt op het Nonnenveld geparkeerd.
Door deze overlast is er voor de jeugd van het Nonnenveld/Oude
Vest en directe omgeving geen geschikte en veilige speelruimte
voorhanden
Het Nonnenveld is destijds gereconstrueerd tot woonerf, waarin
tevens het parkeervergunningenstelsel van kracht is. In het
woonerf is een beperkt aantal parkeerplaatsen aangegeven met
een letter P. Krachtens dit stelsel mogen alleen diegenen in
het Nonnenveld hun auto's parkeren, die in het bezit zijn van
een parkeervergunning
Het bestuur van De Beeldenaar heeft alle betrokkenen van het
instituut uitvoerig op hun rechten en plichten gewezen.
Noch het een noch het ander bieden voldoende garantie voor het
correct naleven van de geldende regels.
Enige oplossingen zijn ter zake aangedragen:
a. ruimte speelplaats Nonnenveld/Keizerstraat als officiële
speelplaats aanmerken. Dit is door de bevolking uit veilig
heidsoverwegingen afgewezen in relatie tot rijweg Keizer
straat (onverhoeds oversteken kinderen bij allerlei
spelen). In deze oplossing zou de speelplaats aan het Non
nenveld (o.m. kantoorzijde De Beeldenaar) als officiële
parkeergelegenheid voor cursisten e.d. gaan fungeren. Ook
dit werd door bewoners niet aanvaardbaar geacht omdat de
verkeersover-last niet gewijzigd zou worden in positieve zin
