bijl. nr. 1
ANTWOORD
In het verleden hebben wij overwogen de kruising Baronielaan/Zuidelijke Rondweg
voor het verkeer af te sluiten. Op grond van verschillende argumenten hebben
wij echter daarvan afgezien.
Die argumenten zijn:
1. de barrièrewerking van de Zuidelijke Rondweg tussen het zuidelijke stadsdeel
en de rest van de stad wordt aanmerkelijk vergroot ais de kruising met de
Baronielaan wordt opgeheven;
2. met name voor het langzaam verkeer (voetgangers en fietsers) zouden kostbare
voorzieningen moeten worden getroffen om de kruisingsmogelijkheid daar ter
plaatse in stand te houden, omdat anders voor deze verkeersdeelnemers de
te maken omwegen te groot zouden worden;
3. de stadsautobusdienst maakt van de onderhavige kruising gebruik. Afsluiting
van die kruising zou het openbaar vervoer voor onoverkomelijke problemen
plaatsen. Bovendien zouden daardoor veel bewoners van zowel het zuidelijk
als het noordelijk deel van de Baronieiaan geen gebruik meer van het openbaar
vervoer kunnen maken;
4. het afsluiten van de kruising en derhalve het weghalen van de verkeerslichten-
installatie zou leiden tot hogere snelheden van het verkeer op de Zuidelijke
Rondweg. Hogere snelheden hebben een verhogend effect op de toch ai te hoge
geluidsbelasting langs de Zuidelijke Rondweg.
VRAAG (d.d. 25-2-1982 gesteld ingevolge art. 48, 2e lid, R.v.O.)
De heren Martens en Dreef:
zijn er in Breda mensen afgesloten om bovengenoemd probleem?
ANTWOORD
Er zijn panden afgesloten vanwege niet tijdige betaling. De oorzaak van het niet
betalen is niet onderzocht.
De beoordeling van wat echt niet kan is trouwens moeilijk en niet te doen door
een energie- en waterbedrijf.
Wanneer uit gesprekken blijkt dat de sociale dienst een functie kan vervullen,
wordt cliënten geadviseerd contact op te nemen met die dienst.
VRAAG
Zo ja, om hoeveel mensen gaat het dan?
