bijl.nr. 349
Voor het merendeel van de kwalitatieve beoordelingen, het
opstellen van berekeningsmodellen en het maken van de
benodigde computerberekeningen moet naar onze mening een extern
bureau ingeschakeld worden, dat al veel ervaring heeft opgedaan
op dit terrein en ook beter zicht heeft op de landelijke
kengetallen. Voorts zal dit een meer objectieve benadering
geven dan wanneer een dergelijke studie volledig in eigen
beheer zou worden uitgevoerd. Voor dit laatste ontbreekt echter
qok de mankracht.
De totale kosten voor het opzetten van een systeem van ratio
neel wegbeheer, een ongeveer anderhalf jaar durend project,
worden inclusief rapportage en de kosten van de dienst van
openbare werken geraamd op f 330.000,inclusief b.t.w. Deze
kosten zijn verhoudingsgewijs zo laag omdat, zoals reeds
vermeld, getracht zal worden het arbeidsintensieve inventari
seren uit te laten voeren door volledig in het kader van de
W.V.M. gesubsidieerde werkkrachten.
De afgelopen periode zijn oriënterende gesprekken gevoerd met
drie ingenieursbureaus, die ieder de nodige ervaring hebben met
het ontwerpen van een systeem van rationeel wegbeheer en het
begeleiden van W.V.M.-personeel. Hierbij is gebleken dat de
Grontmij B.V. het aantrekkelijkste pakket kan bieden. Niet
alleen omdat zij het laagst heeft geoffreerd maar ook omdat
deze B.V. de meeste ervaring en kennis ter zake heeft.
Bij de raming is er van uitgegaan dat het WVM-personeel
tijdens de duur van het project bij genoemde B.V. wordt
gestationeerd omdat daarvoor binnen de huisvesting van de
dienst van openbare werken geen ruimte beschikbaar is, noch
vrijgemaakt kan worden.
Dekking voor deze investering kan als volgt worden aangewezen
in het investeringsprogramma 1983. De reconstructie eerste fase
van Coothplein en kruispunt noordelijke rondweg/Oosterhoutse-
weg zullen respectievelijk doordat de herziening van het struc
tuurplan voor de binnenstad en nog overleg gaande is met de
gemeente Teteringen in 1983 niet meer aan de orde komen. De
hierdoor vrijkomende financieringsmiddelen bieden voldoende
dekking voor onderhavige uitgaaf.
Indien geen personeel in het kader van de W.V.M. kan worden
aangetrokken zijn wij van mening dat ondanks de daaraan verbon
den hogere investering het ontwerpen van een systeem van
rationeel wegbeheer toch moet plaatsvinden. Wij zullen Uw raad
alsdan een voorstel tot het verlenen van een aanvullend krediet
ad f 300.000,voorleggen.
- 3 -
