ad 2.
De afsluiting van het oostelijk deel van het van Coothplein
voor alle verkeer vanaf de Keizerstraat en de Vierwindenstraat
in westelijke richting behalve voor fietsers en bussen van de
stadsauto busdienst
Aan een dergelijke afsluiting zijn naar de mening van ons col
lege op dit moment verschillende bezwaren en onzekerheden ver
bonden. Wij noemen daarvan:
a. de afsluiting is om juridische redenen niet mogelijk zonder
een ingrijpende reconstructie van het plein. Een formele ver
keersmaatregel moet gebaseerd zijn op de overwegingen, dat
die noodzakelijk is met het oog op de veiligheid op de weg
dan wel om te voorkomen, dat de vrijheid van het verkeer
wordt belemmerd.
De huidige breedte van het van Coothplein is zodanig, dat
genoemde overwegingen, zonder dat aan de vormgeving iets
wordt gedaan, niet van toepassing zijn;
b. de mogelijkheid is niet uitgesloten, dat tengevolge van deze
afsluiting de verkeersdruk op Oude Vest, Houtmarkt en Karne-
melkstraat wordt vergroot, terwijl het slechts de bedoeling
is, dat dit traject wordt bereden door bussen en door bedie
nend verkeer;
c. onzekerheid over de vraag in hoeverre de verkeersdruk in de
Nieuwe Ginnekenstraat zal toenemen.
Om deze redenen hebben wij dan ook besloten deze maatregel
thans niet te nemen, maar het resultaat van de overige maatre
gelen, waartoe wij wel besloten hebben, af te wachten.
Wij verwachten hieromtrent eind 1983 bij de heroverweging van
de binnenstadsbesluiten een definitief besluit te kunnen
nemen. Mede naar aanleiding van de discussie in de vergadering
van de commissie Wonen kan nog het volgende worden medege
deeld. Het bepalen van de verkeerscirculatie op basis van het
R.V.V. behoort tot de competentie van ons college.
Anderzijds is er een zeer nauwe verwevenheid tussen de 86 bin
nenstadsbesluiten, het structuurplan voor de binnenstad en het
beleidsplan verkeer zoals neergelegd in het verkeerscirculatie
plan
Voor zover de thans uit te voeren verkeerscirculatie het struc
tuurplan voor de binnenstad en die binnenstadsbesluiten raken
ten aanzien waarvan wij in het thans eveneens bij U voorlig
gende preadvies het voornemen hebben geuit deze te heroverwe
gen, zullen wij daaromtrent bij Uw raad terugkomen.
Thans gaat het dus alleen om net treffen (o.a. J.F. Kennedylaan
en van Coothplein) van een aantal juridische maatregelen ten
behoeve van de verkeerscirculatie. Eventuele wijziging van for
mele besluiten rond het structuurplan van de binnenstad en het
V.C.P. zullen op normale wijze voor Uw raad worden voorbereid.
- 2 -
bijlage nr. 110
