n de raad der
meente Breda
Agenda nummer: 14
Bijlage nummer: 312
OW/8407720
27 juni 1984
Voorstel van burgemeester en
wethouders tot fasering van de
fietsvoorzieningen in de jaren
1984 tot en met 1986 en het
beschikbaar stellen van een
krediet voor de voor 1983 en
1984 geplande voorzieningen.
In de knelpuntennota fietsverkeer 1983, die wij u hierbij aanbieden, is een
prioriteit aangegeven, die aan de verschillende uit te voeren werkzaamheden
ter verhoging van de verkeersveiligheid voor het fietsverkeer moet worden
toegekend. De werken, die prioriteit 1 tot en met 6 hebben, zijn met de
bijbehorende globale kostenbegroting vermeld op pagina 14 van de nota.
Gezien de financiële positie van de gemeente en de daaruit voortvloeiende
bezuinigingen dienen de werken echter sterk gefaseerd over een aantal jaren
te worden uitgevoerd. Bij de verdere planning in de toekomst dient tevens
zoveel mogelijk rekening te worden gehouden met de uitvoering van andere
civieltechnische werken en de helaas beperkte omvang van de stelpost fiets-
voorzieningen.
De te treffen voorzieningen kunnen worden onderscheiden in:
a. kleinschalige voorzieningen: voortvloeiende uit de knelpuntennota of
die aangedragen worden door bewoners in de inspraak bij woonomgevings-
en verkeerscirculatieplannen.
b. grootschalige voorzieningen: waarbij fietsvoorzieningen worden
gecombineerd met andere civieltechnische werken of waarbij het gaat
om grotere projecten.
Voor de onder b. bedoelde maatregelen kan de prioriteit ook nog sterk
worden beïnvloed door vele factoren, zoals herbestrating, aanpassing riole
ring, subsidiemogelijkheden over de kosten-e.d. Dit zal tot gevolg kunnen
hebben, dat in de praktijk de volgorde in de aanpak van knelpunten een
andere is dan die volgens de prioriteitstelling, zoals die is aangegeven
in de nota.
Overigens dient men er zich rekenschap van te geven dat ook in andere kaders
veel aandacht geschonken wordt aan het oplossen van de knelpunten voor het
fietsverkeer. Zo is de verkeersveiligheid voor fietsverkeer op kruispunten
een belangrijke invalshoek bij de aanpak van verkeersongevallenconcentraties
en zullen in 1985 tegelijk met de reconstructie van de Nieuwe Prinsenkade
(prioriteit 1) hier fietsstroken aangebracht worden.
Op grond van bovenstaande overwegingen stellen wij u voor bij de uitvoering
van fietsvoorzieningen in zoverre deze ten laste komen van de daarvoor
opgenomen stelpost in het meerjaren investeringsplan van de dienst openbare
werken de volgende fasering aan te houden:
1983
a. kleinschalige voorzieningen (stelpost 50.000,
Aanbrengen diverse fietsstrookmarkeringen (Vierwindenstraat/
Keizerstraat/de la Reijweg gedeeltelijk/Markendaalseweg en
Gedempte Haven)
- Verbreden van de te smalle berm tussen rijweg en fietspad boven
op de Charles Stulemeijerbrug.
