binnenstad zijn gebouwd. Ware dat anders geweest, dan zou de
lokatie in Muizenberg gehandhaafd kunnen worden, mogelijk met
een wat zuidelijker situering. Een situatie, die vergeleken
kan worden met de lokatie Achter Emer.
(reclamant genoemd onder d)
- gelet op het aantal bewoners van Haagse Beemden in 1985 van
10 12.000 en niet van 30.000 is er geen sprake van een even
wichtige spreiding over de stad, wanneer er in Haagse Beemden
30 standplaatsen worden gerealiseerd.
(reclamant genoemd onder d)
- het is zeer onbevredigend voor de huidige bewoners van Haagse
Beemden om in 1983 met de gevolgen van een ontwikkeling, die
in 1979/1980 al duidelijk was, geconfronteerd te worden. Er
is geen sprake meer van een ruimtelijke ordeningsbeleid, maar
van een gelegenheidsstrategie.
(reclamant genoemd onder d)
- onduidelijk is, waarom de overige potentiële lokaties in het
zuidelijk gedeelte van Haagse Beemden niet in aanmerking komen
(reclamanten genoemd onder b, c en d).
- de potentiële lokatie aan de Burgtsedreef zou - in tegenstel
ling tot het standpunt van burgemeester en wethouders - ook
tweezijdig ontsloten kunnen worden. Een keuze voor een lokatie
daar levert ook een betere en meer evenredige verdeling over
de wijken in Haagse Beemden op. Volgens de huidige plannen
krijgt alleen Kievitsloop - Gageldonk standplaatsen.
(reclamant genoemd onder d)
- op een klein stukje grond worden 32 families bovenop elkaar
geperst, waarbij bovendien sprake is van een andere bevolkings
groep dan de bewoners aan de Peerdsbroek, hetgeen wel tot so
ciale problemen moet leiden.
(reclamant genoemd onder a)
Reactie
De stagnatie van de woningbouw had onder meer tot gevolg, dat
voor Haagse Beemden bezien diende te worden, welke (planologi
sche) consequenties een vertraagd bouwen in dat gebied zou heb
ben. In de ontwikkeling van bestemmingsplannen werd daarom een
pasje op de plaats gemaakt. Niet echter in het bouwen van wonin
gen, waarvoor - binnen door het rijk bepaalde grenzen in het ka
der van de bouw van gesubsidieerde woningen - nog lokaties waren
-3-
bijl.nr. 124
