bijl.nr. 124
de realisering van Haagse Beemden een integratie van financie
ringscategorieën in de woningbouw. Veeleer zal met het bezwaar
gedoeld worden op het feit, dat er wagenbewoners in de nabij
heid zullen komen wonen. Vaak blijkt, dat er dan - ten onrech
te - uitgegaan wordt van een bepaald beeld, dat men van "de"
wagenbewoner heeft.
Ruimtelijke/planologische aspecten.
Bezwaren
- er zouden volgens het geldende bestemmingsplan op het huidige
terrein wat vrije sectorwoningen gebouwd worden met een ruime
tuin eromheen. Met dit vooruitzicht is het huis gekocht. Nu
komt er een hoge concentratie kleine woningen op een klein ge4,
bied. Voordat de woningen werden betrokken, werd van gemeente
wege meegedeeld, dat op de betrokken grond vrije sectorwonin
gen zouden worden gebouwd en er zeer zeker geen woonwagens
zouden worden geplaatst.
(reclamanten genoemd onder a, b, c en d)
- gevreesd moet worden, dat het onbebouwde terrein aan de noord
zijde van de Gageldonkseweg gebruikt gaat worden als "overloop
van de woonwagenlokatie
De onbebouwde terreinen aan de noord- en zuidzijde van de Ga
geldonkseweg zouden in één bestemmingsplanwijziging moeten
worden opgenomen.
(reclamanten genoemd onder b, c en d).
- de geringste wijziging of verbouwing aan huizen is gebonden
aan strenge eisen van de gemeente; nu worden woonwagens zomaar
bijeengeplaatst, hetgeen qua bebouwing uit de toon valt.
(reclamanten genoemd onder b, c en d).
- de situering van de geplande 17 woningwetwoningen is een ver
slechtering t.o.v. de oorspronkelijke situering van woningen
voor wat betreft de afstand tot de bestaande bebouwing en het
feit, dat zij als één blok mogen worden opgericht. Daarnaast
bestaan er bezwaren tegen de hoogte van de woningen, het mo
gen bouwen tot in de perceelgrens en de mogelijk dakvorm.
(reclamant genoemd onder d).
- de geprojecteerde woningwetwoningen zijn qua financieringswij
ze een vreemd element in de buurt; gewekte verwachtingen m.b.t
