bijlagenr. 203
- 2 -
Het traject Bouvignelaan-Galderseweg heeft de status van quartaire weg en
komt als zodanig voor op het provinciale wegenplan. Een dergelijke status
voor een gemeenteweg, die hij krijgt op grond van de verbindingsfunctie
die hij vervult tussen kernen, houdt in dat de gemeente op grond van de
rijksregeling "Wet Uitkering Wegen" via een provinciale verdeling jaar
lijks een bijdrage krijgt uitgekeerd voor het onderhoud aan de weg. Op
grond van de Wet Uitkering Wegen bestaat er tevens recht op tegemoetkoming
in de kapitaalslasten van rente en afschrijving van 50% bij investe
ringen voor aanleg van fietsvoorzieningen of verbeteringen aan de weg, die
niet in het verlengde van onderhoud en beheer liggen.
Zoals het er nu naar uitziet vervalt de bijdrageregeling op grond van de
Wet Uitkering Wegen per 1 januari 1985 en vervallen uiteraard dan ook de
subsidiemogelijkheden. Nog niet bekend is of en in welke vorm een onder
houdsbijdrageregeling zal blijven bestaan. Wil dus nog gebruik gemaakt
kunnen worden van deze subsidiemogelijkheid dan zal het werk nog dit jaar
in uitvoering genomen dienen te worden.
De kwaliteit van de bestrating van de Bouvignelaan en een groot deel van
de Galderseweg loopt mede ten gevolge van het vele en zware militaire
verkeer zienderogen achteruit. Hierover zijn klachten ontvangen o.a. van
het ziekenvervoer van en naar de Klokkenberg. Evenwel binnen de huidige
beschikbare onderhoudsmiddelen zijn niet voldoende gelden meer vrij te
maken om tot adequaat wegonderhoud te komen.
Tegelijk met de aanleg van een fietspad zal waar het wegprofiel versmald
wordt de rijbaan zelf mede in verband met de afwatering geherprofileerd en
herbestraat dienen te worden. Deze laatste werkzaamheden komen niet voor
subsidie in aanmerking, omdat deze werkzaamheden gezien worden als zijnde
te liggen in het verlengde van het normale onderhoud.
De totale kosten bij aanleg fietspad en herprofileren en bestraten van de
rijbaan zijn te ramen op 2.170.000,waarvan na aftrek van subsidie
1.770.000,'ten laste van de gemeente komt.
In geval de wegverharding van het traject, met uitzondering van het
laatste gedeelte van de Galderseweg waar de rijbaan smal is en niet aange
past behoeft te worden, echter wordt verbeterd door het vervangen van de
klinkerverharding door een veel vlakker blijvende en in de toekomst minder
onderhoudskosten vragende asfaltverharding zijn de kosten daarvan, als
zijnde echte verbeteringskosten, wel subsidiabel. De brutokosten zijn in
dit geval een stuk hoger, in hoofdzaak door aanpassingswerken aan nuts-
leidingen en bedragen 3.120.000,waarbij de voor de gemeente
blijvende jaarlasten ten gevolge van de veel hogere subsidiebijdrage
gebaseerd kunnen worden op een investering van 1.680.000,
Mede ter beperking van het toekomstig onderhoud stellen wij uw raad dan
ook voor om tegelijk met het aanleggen van een vrij liggend fietspad de
klinkerbestrating te vervangen door een asfaltverharding.
