- 2 -
bijl, nr. 338(gev.ex)
In overleg met de provincie is als variant op variant C een nieuwe variant D
ontwikkeld, waarbij ter plaatse van de huidige aansluiting "Princeville" een
directe aansluiting op RW16 is opgenomen.
Om deze directe aansluiting mogelijk te maken is meer grond nodig en zullen
ook meer panden gesloopt moeten worden.
Concluderend kan worden gesteld dat variant B en variant beide oplossingen
zijn die:
- uit oogpunt van verkeersveiligheid en verkeersdoorstroming voldoen aan
de kwaliteitseisen, die in de toekomst, op grond van de te verwachten
verkeersintensiteiten, aan de aansluiting van RW16 aan de te recon
strueren rijksweg Breda/Etten-Leur gesteld moeten worden;
een aansluiting voor Breda-west op RW16 bevatten, zij het in variant D
direct en in variant B indirect;
- veel grond vragen en de sloop van vele panden met zich mee zullen
brengen. In vergelijking met beide varianten in variant B meer ter plaatse
van Zoudtland en in variant D meer ten noorden van de Liesboslaan;
- door de vele hoog en laag gelegen kunstwerken een ernstige aantasting
en milieubelasting van het bestaande gebied te zien zullen geven.
Variant B is door Rijkswaterstaat slechts summier uitgewerkt.
De gepresenteerde variant D is niet meer dan schematisch aangegeven.
Met name hier, dient bij beide varianten ook de ontsluiting van Liesbos,
Zoudtland en de Rith en de relaties tussen deze gebieden onderling en met
Breda-west nog verder uitgewerkt te worden.
Om een verantwoorde afweging tussen varianten B en D te kunnen maken is het
echter noodzakelijk dat beide sterk verschillende oplossingen eerst verder
uitgewerkt (juiste tracering, hoogteligging, vormgeving van kunstwerken,
geluidwerende voorzieningen, grondgebruik, te slopen panden, kosten e.d.)
en gedetailleerd worden.
Omdat ook voor de gemeente Breda in het kader van de ruimtelijke ordening
een taak is weggelegd ten aanzien van bestemmingen en milieubeheer stellen
wij uw raad voor:
in te stemmen met het verlenen van medewerking aan Rijkswaterstaat voor
de reconstructie van de aansluiting RW16 - wegvak Breda/Etten-Leur tot
een volwaardige autosnelwegaansluiting;
aan de Raad van de Waterstaat als adviesorgaan van de Minister van
Verkeer en Waterstaat te verzoeken beide mogelijke varianten B en D
alsmede de mogelijkheden voor de aanleg van de Westtangent in combinatie
met variant C verder uit te werken en zodanig te detailleren dat alle
consequenties duidelijk zijn waarna door uw raad in het kader van de
ruimtelijke ordening-procedure een afgewogen keuze tussen de varianten
gemaakt kan worden.
Het resultaat van de beraadslaging in de commissie wonen ligt ter visie
Burgemeester en wethouders van Breda,
F.M. Feij burgemeester
H.S. van Asperen secretaris
liggen ter visie
