aan de raad der
gemeente Breda
Bijlade nr. 315
Voorstel van burgemeester en wet
houders tot instemming met de door
Rijkswaterstaat voorgenomen recon
structie van de aansluiting RW 16
op de weg Breda/Etten-Leur tot een
volwaardige autosnelwegaansluiting
en tot het verzoek aan de minister
van verkeer en waterstaat de recon
structie uit te voeren volgens
variant A.
Reeds vanaf 1975 wordt door Rijkswaterstaat gewerkt aan de planvoorbereiding
voor de ombouw van de verbinding Etten-Leur/Breda en de aansluiting op RW 16
tot een volwaardige autosnelweg en autosnelwegaansluiting. De reconstructie
van dit wegvak is op grond van de nog te verwachten sterke groei van de
verkeersintensiteit (38.000 motorvoertuigen per etmaal in 1978 tot minimaal
50.000 motorvoertuigen per etmaal in 1990-1995) en het ongevallenbeeld
noodzakelijk in begin negentiger jaren.
Uw raad heeft in een unanieme motie in juni 1982 een voorstel van Rijkswater
staat voor een reconstructie van de aansluiting van de weg Etten-Leur/Breda
op RW 16 nabij "Princeville" (zie variant A verworpen omdat:
de aanslag die wordt gepleegd op het tuinbouwgebied gelegen tussen het
Liesbos en de rijksweg 16 onaanvaardbaar werd geacht;
- voor deze aansluiting een te groot offer vanuit natuur en landschap
gevraagd wordt;
- van de hoge ligging van wegen een te grote geluidsbelasting van de
omgeving werd verwacht.
Op 4 april 1985 heeft de minister van verkeer en waterstaat het tracé van de
(korte) omleiding Etten-Leur definitief vastgesteld.
Naar aanleiding van de bezwaren van uw raad zijn door Rijkswaterstaat een
groot aantal variant-aansluitingen ontwikkeld die eigenlijk allemaal als
bezwaar met zich meedroegen het grote grondbeslag en de sloop van vele
panden waaronder diverse monumenten.
Eind 1985 werd door Rijkswaterstaat de gebruikelijke inspraakprocedure
gevolgd (voorlichtingsavond op 1 oktober 1985), gevolgd door een hoorzitting
op 2 december 1985) waarin naast de eerder door uw raad afgewezen aanslui
ting (variant A) een 2-tal varianten (zie varianten B en C met en zonder
een aansluiting van Breda-west op rijksweg 16 werden gepresenteerd.
Voor de bereikbaarheid van Breda-west (PrincenhageHeilaar e.o.) en met
name voor de in deze gebieden gelegen bedrijven (R.B.T., bedrijven Ettense-
baan) is het van groot belang een zo direct mogelijke aansluiting op RW 16
te behouden. Een goede aansluiting is ook nodig ter voorkoming van grote
verkeersoverlast in de woongebieden Princenhage en Tuinzigt.
