aan de raad der
gemeente Breda
0W/8707409
Bijlage nr.611
Voorstel van burgemeester en wethouders tot het
uitvoeren van het palenplan binnenstad.
1INLEIDING
In het voetgangersdomein in de binnenstad van Breda geldt een regeling die
het mogelijk maakt van 09.00 uur tot 11.00 uur en van 17.00 uur tot 19.00
uur, op koopavonden van 21.00 uur tot 22.00 uur, met behulp van motorvoer
tuigen het laden en lossen in dit gebied te laten plaatsvinden.
Parkeren is niet toegestaan in het voetgangersdomein, ook niet tijdens de
toegestane laad- en losperiode. Zodoende kan een aangenaam verblijfsklimaat
worden gerealiseerd (winkelen, wandelen, wonen, flaneren, enz.) zonder dat
het economisch functioneren te zeer belemmerd wordt.
In de praktijk blijken velen zich niet aan de door de gemeenteraad gesanctio
neerde regeling te houden.
Vrachtauto's en personenauto's bevinden zich op vaak hinderlijke wijze in
het voetgangersdomein op tijden waarop dat niet geoorloofd is. Bij de
gemeente en de politie komen dan ook regelmatig klachten binnen over de
rijdende en stilstaande auto's in het voetgangersgebied, zowel wat betreft
de dag- als de avondsituatie. In de avonduren parkeren veel horecabezoekers
hun auto het liefst in de buurt van de Havermarkt.
De parkeerchaos rondom het uitgaanscentrum kan bij brand e.d. tot rampen
leiden.
Repressief optreden van de politie tegen deze overtredingen is niet effectief
gebleken.
Daarnaast is het repressieve optreden van de politie niet als efficiënt aan
te merken (zeker in verhouding tot andere oplossingen voor de aanpak van
bovenvermelde problematiek) vanwege de tijd en energie die (vaak tevergeefs)
gestoken moet worden in de afwikkeling van de langdurige juridische en
administratieve procedures naar aanleiding van een gegeven bekeuring.
Bovendien heeft de politie noodgedwongen haar prioriteiten verlegd van de
verkeersproblemen naar de aanpak van criminaliteitsproblemen.
In overleg tussen de politie en openbare werken is een plan opgesteld om aan
de gesignaleerde problemen het hoofd te bieden. Daarbij is o.a. gebruik
gemaakt van de ervaringen in de gemeente Haarlem, waar men is overgegaan tot
een fysieke afsluiting van een deel van de binnenstad.
In grote lijnen komt het plan neer op het treffen van fysieke maatregelen
buiten laad- en lostijden om het illegaal gebruik van het voetgangersdomein
onmogelijk te maken (zie inliggend kaartje).
Het bieden van voldoende, goed gesitueerde en veilige parkeermogelijkheden
elders is daarbij noodzakelijk.
Verder wordt voorgesteld de gehele Torenstraat en het Kerkplein bij het
voetgangersdomein te betrekken.
