- 1 -
Bij bijlage nr. B59
I. Inleiding
1.1 Aanleiding tot het evaluatie-onderzoek
Op 20 oktober 1983 heeft de gemeenteraad ingestemd met voorstellen met
betrekking tot het v.c.p. Princenhage, zoals die door het college van
burgemeester en wethouders zijn gedaan.
Bij deze voorstellen heeft het college zich in belangrijke mate laten leiden
door de voorstellen zoals die door de Kontakt Kommissie Princenhage (K.K.P.)
zijn opgesteld en aan het college zijn aangeboden.
Kortheidshalve kunnen de voorstellen, gebracht onder de naam Compromisplan,
wat betreft de circulatie omschreven worden als conform de voorstellen van
de K.K.P. met uitzondering van het éénrichtingsverkeer in de Esserstraat.
Het compromisplan is op 1 februari 1984 ingevoerd.
Bij de instemming door de gemeenteraad is tevens bepaald dat het compromis
plan na een periode van minimaal één jaar geëvalueerd dient te worden ten
opzichte van het lussenplan van de dienst van openbare werken, dat van maart
1982 tot februari 1984 als verkeerscirculatieproef heeft gefunctioneerd.
De evaluatie bestond uit, met als uitgangspunt de basisgegevens van de
oorspronkelijke situatie (zie bijlage 1) het compromisplan en het lussenplan
te onderzoeken naar verkeersgegevens (inventarisatie), het toetsen van deze
gegevens aan gestelde criteria en het geven van advies aan het college tot
vaststelling van een definitieve verkeerscirculatie voor Princenhage.
Het evaluatie-onderzoek is uitgevoerd door de sectie verkeer, afdeling
ruimtelijke ordening, van de dienst openbare werken. De werkgroep verkeer
van de Kontact Kommissie Princenhage is nauw betrokken geweest bij de
uitwerking van het onderzoek en het opstellen van het eindadvies. Ook is
rekening gehouden met meningen van, en overleg geweest met verschillende
bevolkingsgroepen uit Princenhage. Bij de uitwerking van de ontwerptekeningen
zijn de afdelingen civieltechniek en ruimtelijke ordening van de dienst
openbare werken alsmede de sector natuur en landschap van de milieudienst
geraadpleegd
