Bij bijlage nr. 559
- 3 -
In de kern:
De spitsuurintensiteiten van het autoverkeer op de wegvakken ziin sterk
afgenomen en liggen, met uitzondering van de Liesbosstraat, lager dan
de gestelde norm van 250 motorvoertuigen.
- Het doorgaande autoverkeer is niet meer mogelijk door de afsluiting van
de Haagsemarkt.
- Het verkeersongevallenbeeld, vertaald naar het relatief aantal ongeval
len, vertoont een kleine toename van 1,46 naar 1,48.
De bereikbaarheid en de attractiviteit is sterk verslechterd door
afsluiting van de Haagsemarkt en invoering van éénrichtingsverkeer in
de Dreef en Pastoor van Spaandonkstraat
Rond de kern:
De spitsuurintensiteiten van het autoverkeer ziin toegenomen
De verkeersbelasting(druk)die in de oorspronkelijke situatie in
hoofdzaak door de kern ging en nu niet meer mogelijk is door de afslui
ting Haagsemarkt, wordt binnen redelijke grenzen 400 motorvoertuigen)
nagenoeg evenredig verwerkt door de Esserstraat en de Doelen
- Het doorgaande autoverkeer is sterk toegenomen. De Esserstraat en de
Doelen worden als alternatief gebruikt voor het doorgaande autoverkeer
daar de kortste route door de kern niet meer mogelijk is.
Het verkeersongevallenbeeld, vertaald naar het relatief aantal ongeval
len, geeft een afname te zien voor de wegvakken van 0,31 naar 0,17 en
voor de kruispunten van 1,04 naar 0,55.
De bereikbaarheid blijft gelijk, de situatie van de rijrichtingen is
niet gewijzigd.
