Bij bijlage nr. 559
- 7 -
A.3 De Esserstraat (zie tekening 3a t/m c)
a. Het wegvak Esserstraat (tekening 3a)
Vanuit het reguleren van het parkeren, het tegengaan van hoge rijsnelheden
het bevorderen van een vlotte verkeersafwikkeling en het verbeteren van de
veiligheid van de voetgangers zijn de volgende maatregelen getroffen:
het aanbrengen van langsparkeerhavens aan de oostzijde van de straat;
- het wegprofiel versmallen naar 6.00 ra.
b. Het kruispunt Esserstraat-Haagweg-Nieuwe Heilaarstraat (tekening 3b)
Om een goede en veilige verkeersafwikkeling te verkrijgen zullen de volgende
maatregelen getroffen dienen te worden:
- het verkleinen van het kruisingsvlak door kleine reconstructies
- het verbeteren hierdoor van de uitzichtshoeken
het aanbrengen van twee voorsorteervakken op de aanvoerende verkeers-
richting van de Nieuwe Heilaarstraat en de Haagweg;
het aanbrengen van duidelijke en goedgeleidende markering ten behoeve
van de voorrangssituatie en de vlotte afwikkeling;
het aanbrengen van een voetgangersoversteekplaats ten laste van de
verkeersdruppel in de Esserstraat;
- de Haagweg voorrangsgerechtigd maken ten opzichte van de Laan van
Mertersem.
c. Het kruispunt Esserstraat-Doelen-Dreef (tekening 3c)
Vanuit een vlotte en veilige afwikkeling van het verkeer is hier een goede
verkeersgeleiding gewenst. De volgende maatregelen kunnen in eerste instantie
hiertoe een verbetering geven:
het verkeer uit de Esserstraat en Doelen geleiden door middel van
verkeersdruppels en een goede markering naar Dreef (zuid);
- de voorrangsregeling aanpassen door de uitmonding van de Dreef (noord)
het karakter te geven van een uitrit. Hiervoor is een kleine recon
structie nodig;
het aanbrengen van een voetgangersoversteekplaats ten laste van de
verkeersdruppel in de Esserstraat.
4.4 Oversteekvoorzieningen op de Nieuwe Heilaarstraat (zie tekeningen 4 t/m
Vanuit het oogpunt van de verkeersveiligheid voor de voetgangers, moeten
oversteekvoorzieningen aangebracht worden op de vier meest gewenste plaatsen
op de Nieuwe Heilaarstraat en wel:
a. ter hoogte van de Pastoor van Spaandonkstraat
b. ter hoogte van de Posthoornstraat;
c. ter hoogte van de Zuilenstraat;
d. ter hoogte van de bushalte bij het bejaardencentrum.
De oversteken dienen uitgevoerd te worden met een middengeleider.
4.5 Het kruispunt Liesboslaan-Ambachtenlaan-Nieuwe Heilaarstraat
Vanuit het ongevallenbeeld dienen de volgende maatregelen getroffen te
worden
- de voorrangssituatie wijzigen; de Ambachtenlaan-Nieuwe Heilaarstraat
voorrangsrichting maken. De markering en bebording aanpassen;
