nr. 56
In het licht van de door de provincie aan Breda opgelegde
taakstelling, dient Breda nog 21 standplaatsen aan te leggen.
Hierbij is de vraag aan de orde of hiermede alle nog op DKO
verblijvende wagenbewoners, alsmede de zich op korte termijn
aandienende natuurlijke aanwas aan een nieuwe standplaats
kunnen worden geholpen.
Op dit moment staan op DKO nog 32 wagens.
Overigens ter informatie delen wij U op dit moment mede, dat
binnen het gebied van het Woonwagenschap Breda, doch buiten
Breda, een leegstand is van 16 standplaatsen.
SITUERING EN GROOTTE NIEUWE LOCATIES
Begin december 1988 hebben wij de commissies ruimtelijke
odening/grondbedrijf en sociale zaken/MDSO in een gecombineerde
vergadering geïnformeerd omtrent de 2 beschikbare en meest
geschikte locaties. Deze locaties waren gelegen achter de
Terheijdenseweg ter hoogte van de Hamdijk en op de hoek
Rithsestraat/Ambachtenlaan
Ongeveer tegelijkertijd is gesproken met de wagenbewoners en de
omwonenden van beide locaties. Het verslag van deze informatie-
en inspraakavonden ligt voor U ter inzage.
Naar aanleiding van hetgeen tijdens de gecombineerde
commissievergadering van december 1988 en de inspraakavonden
naar voren is gebracht, hebben wij besloten alsnog te bezien of
een alternatief terrein voor het terrein Rithsestraat in beeld
kan worden gebracht.
Wij hebben alle in het verleden in de voor U ter visie liggende
rapporten als mogelijk aangeduide locaties opnieuw getoetst en
gewogen
Uit dat nadere afwegingsproeces is slechts één redelijk
geschikt geacht terrein naar voren gekomen. Het betreft een
gedeelte van het terrein gelegen aan de Nieuwe Kadijk nabij de
hoek met de Edisonstraat
Hoewel geschikt te achten is het wel zo, dat dit terrein
duurder is en bij toetsing aan de bekende 5 criteria niet hoog
scoort; in elk geval lager (-1) dan het terrein aan de
Rithsestraat (0).
Dit betreft met name de wat geïsoleerde positie in de buurt en
de barrières ten opzichte van voorzieningen en woningen.
Wij zijn opnieuw inspraak en overleg ingegaan met 2 locaties:
Hamdijk 11 en Nieuwe Kadijk 10.
Tijdens deze inspraakronde en het overleg gevoerd met bewoners
en wagenbewoners is gebleken dat de aanleg van 21 standplaatsen
en het veronderstelde gebruik van reserve standplaatsen reeds
in 1990 problemen oproept t.a.v. de natuurlijke aanwas.
De omvang van de natuurlijke aanwas is na afronding van het
spreidingsplan een verantwoordelijkheid voor de gemeente waar
men woonachtig is.
Eveneens bleek dat geen der wagenbewoners op dit moment van
- 2 -
