aan de raad der
gemeente Breda
nr. 100
ow/897903532
Voorstel met betrekking tot het beschikbaar
stellen van een krediet ad 1.560.000,00
ten behoeve van de reconstructie van het
tweede gedeelte Teteringsedijk tussen de
Beverweg en de St. Ignatiusstraat
Op 30 juni van het vorig jaar heeft uw raad goedkeuring verleend en krediet
beschikbaar gesteld ten behoeve van de reconstructie van het eerste gedeelte
van de Teteringsedijk tussen de Tuinbouwlaan en de Beverweg. Zoals in het
desbetreffende raadsvoorstel ook al werd gemeld, is het eveneens noodzakelijk
het tweede gedeelte Teteringsedijk tussen de Beverweg en de St. Ignatiusstraat
te reconstrueren omdat ook hier de bestrating in een slechte staat verkeert
en het straatprofiel onoverzichtelijk, rommelig en onveilig is.
De reconstructie van het eerste gedeelte is in uitvoering. Thans wordt
krediet gevraagd voor de reconstructie van het tweede gedeelte van de
Teteringsedijk om de uitvoering ervan zoveel mogelijk te laten aansluiten op
die van het eerste deel.
Op de tekening nr. 59032* is het plan tot reconstructie van dit 2e gedeelte
Teteringsedijk tussen de Beverweg en de St. Ignatiusstraat, weergegeven.
Dit 2e gedeelte zal volgens hetzelfde reconstructie-principe aangepakt
worden als het eerste gedeelte.
Zoals uit deze tekening blijkt wordt eveneens voorgesteld de rijweg te
voorzien van asfaltverharding in plaats van de huidige klinkerbestrating.
Voordelen hiervan zijn dat asfaltverharding in de toekomst minder onderhouds
kosten met zich meebrengt, de berijdbaarheid voor zowel auto's als
(brom)fietsers veel beter is en de geluidhinder door het verkeer sterk zal
afnemen
Teneinde de verkeersveiligheid te verbeteren en de verkeersoverlast te
beperken wordt tevens het straatprofiel aangepast, waarbij de verschillende
verkeersfuncties duidelijk zullen worden onderscheiden. Dit resulteert in
het volgende straatprofiel:
trottoirs van minimaal 1,5 meter breed;
- waar mogelijk parkeerhavens van 2 meter breed;
- in het midden een rijweg van 5,5 meter breed;
- aan weerskanten aanliggende fietsstroken, van 1,75 meter breedte,
aangegeven door middel van markering.
Verder wordt ook voorgesteld het kruispunt Teteringsedijk - Hoogeind -
St. Ignatiusstraat zodanig aan te passen dat het langzaam verkeer door
middel van vrijliggende fietspaden rondom het kruispunt wordt geleid, wat de
verkeersveiligheid zeker ten goede zal komen.
Het plaatsen van een verkeerslichtinstallatie wordt door deze aanpassing van
dit kruispunt vooralsnog niet noodzakelijk geacht.
De kruispuntaanpassing, waarbij ook voorsorteervakken zijn voorzien, houdt
wel in dat het parkeren op het eerste gedeelte van de middenberm in de St.
Ignatiusstraat komt te vervallen. Dit is nodig om de verkeersbewegingen op
of direct nabij het kruispunt door (dé)parkeren en draaien van auto's zoveel
mogelijk te beperken teneinde verkeersconflieten te voorkomen en om het
uitzicht op het verkeer te optimaliseren. Overigens is in de directe nabijheid
meer dan voldoende parkeerruimte aanwezig.
