3. te besluiten tot het verlengen van de proefafsluiting vol
gens het huidige wegbeeld met een geldigheidsduur die in
principe doorloopt tot de uitvoering van de maatregelen in
het kader van het structuurplan binnenstad en het structuur
schema verkeer en vervoer Breda, met name de aanleg van ex
clusieve openbaar vervoervoorzieningen op het van Coothplein
en de ruimtelijke herinrichting van het gebied van Cooth
plein en Nieuwe Ginnekenstraat
4. te besluiten de in het evaluatierapport geïnventariseerde
kleine infrastructurele aanpassingen met name ten behoeve
van de veiligheid van het langzaam verkeer uit te voeren;
5. te besluiten het afgesloten deel van het van Coothplein een
fraaiere ruimtelijke inrichting te geven door middel van
aankleding met enig straatmeubilair en groen;
MOTIVERING/TOELICHTING
De evaluatieresultaten treft u hierbij in beknopte vorm aan.
Voor meer uitgebreide en gedetailleerde informatie verwijzen wij
u naar het evaluatierapport en bijlagerapport.
Verkeerscirculatie
De verkeersdruk van het van Coothplein-oost is voor éénderde
deel verplaatst naar de Wilhelminasingeleerst en vooral
het wegvak tussen de Wilhelminabrug en de Vierwindenbrug.
Ook de Houtmarkt krijgt nog een "tik mee". Vooral aanvanke
lijk ontstond flinke filevorming voor het verkeerslicht
Wilhelminabrug in verband met het grote verkeersaanbod voor
de linksaf-beweging van de Nieuwe Ginnekenstraat naar de
Wilhelminasingel. Voorts werden de volgende veranderingen
opgetekend: van Coothplein-west ruim 19 rustiger, Keizer-
straat-Vierwindenstraat 5 tot ruim 10 rustiger. Nieuwe
Ginnekenstraat 5 drukker.
Sluipverkeerjuist niet op de Marksingel en Godevaert
Montensstraat (beide 31 rustiger)wél op de Chassé-
singel-west (61 drukker) en de inmiddels afgesloten van
Goorstraat
De grootste verschuivingen in absolute aantallen (etmaalge
middelde van werkdagen)van het van Coothplein-oost zijn
uiteraard alle 19.000 auto's verdwenen, op het westelijk van
Coothplein rijden 3.500 minder auto's. De Wilhelminasingel
ter hoogte van de Vijverstraat krijgt momenteel ruim 5.700
auto's meer te verwerken.
- 3 -
RAADSVOORSTEL vervolg 251
