- 8 -
RAADSVOORSTEL vervolg 251
ANALYSE VAN HET PLAN VAN DE WINKELIERSVERENIGING ZUIDPOORT
Een aantal ondernemers hebben zich tégen verlenging van de hui
dige proef uitgesproken en wensen het alternatieve plan van de
winkeliers (Zuidpoort) als proef gerealiseerd te zien. Het over
legplatform ondernemers-gemeente constateert inderdaad aan de
hand van het K.N.O.V.-rapport een meer negatieve omzetontwikke
ling in het gebied sinds de proefafsluiting.
Genoemde groep ondernemers is van mening, dat de alternatieve
verkeerscirculatie een betere is voor de ontsluiting van het
gebied voor autoverkeer en betere omzetresultaten oplevert voor
de bedrijven in het gebied. Het plan-Zuidpoort is reeds eerder
uitvoerig bediscussieerd.
Het lijkt zinvol het plan-Zuidpoort nog eens op al zijn aspecten
door te lichten en voor u op overzichtelijk op een rijtje te
zetten.
1Inhoudelijke aspecten
Het plan-Zuidpoort is een éénrichtingsverkeersplan: van
schouwburg naar Nieuwe Ginnekenstraat en van Nieuwe Ginneken-
straat naar van Coothplein-oost-VierwindenstraatEr ontstaan
twee ontsluitingslussen: van Coothplein-west-Nieuwe Ginneken-
straat-Boeimeersingel-Irenestraat-Markendaalseweg en ander
zijds Nieuwe Ginnekenstraat-van Coothplein-oost-Vierwinden-
straat-Wilhelminasingel. Bestemmingsverkeer vanaf het ooste
lijk deel van de Nieuwe Ginnekenstraat hoeft nu geen keer-
beweging (kop of middendoorsteek Nieuwe Ginnekenstraat) of
omweg (Irenestraat) te maken om terug op de singels te komen.
Er rijden weer auto's over het van Coothplein-oost zonder
daar evenwel te mogen stoppen. Men verwacht blijkbaar van
die passerende stroom auto's toch een omzetstijging. De
verkeersdrukte op het westelijk deel van de Nieuwe Ginneken
straat zal iets afnemen.
In de parkeersituatie verandert niets ten opzichte van de
huidige toestand.
De zuidelijke rijbaan van de Vierwindenstraat wordt een stuk
drukker. Naar verwachting zullen de opstoppingen zich nu
gaan voordoen bij de verkeerslichten van de Vierwindenbrug.
De bereikbaarheid van de schouwburg en de Concordia-parkeer-
garage verslechtert enigszins in het plan-Zuidpoort.
- Het fietsverkeer is moeilijker op een veilige manier in te
passen dan bij de huidige proefafsluiting.
Genoemd plan vertoont een aantal lekken in die zin dat door
gaand sluipverkeer zal optreden en dan vooral van het van
Coothplein-west naar -oost middels een doorsteek-beweging in
de Nieuwe Ginnekenstraat (via de taxi-standplaats, niet be
zette parkeervakken of zelfs de doorsteek bij de Godevaert
Montensstraat)
Het plan-Zuidpoort houdt op geen enkele wijze rekening met
het openbaar vervoer. Ten eerste zullen vooral de bussen van
lijn 2, 3, 5 en 132 (naar Ulvenhout-Chaam-Baarle-Nassau)
meer oponthoud ondervinden van de filevorming voor de ver
keerslichten Vierwindenbrug.
